Comme nous vous l'avions annoncé, Volvo profite du salon de Francfort pour rerdonner un coup de jeune à sa C30 en lui grèffant son nouveau code stylistique, vu sur la récente C70. Mais ce n'est pas tout...
Nouveaux phares rehaussés et étirés, prise d'air similaire à celle du XC60 et calandre en nid d'abeille avec un logo agrandi, voilà les principales retouches pour cette nouvelle C30 2009 (ou MY2010...). Elle entre ainsi dans le nouveau design de la marque caractérisé par les feux et la calandre trés dynamiques, un style introduit sur les XC60 et que l'on retrouve sur la récente C70. Notons par ailleurs que les lignes ont été également retravaillées sur les flancs et à l'arrière. Mais pour le remarquer, il faut une loupe!
La nouvelle C30 se veut aussi plus personnalisable. Ainsi, mais en option, la hatchback suédoise dispose d'un kit carrosserie contenant des feux antibrouillards spécifiques, une plaque de protection avant, des seuils de porte avec le logo "C30" et une plaque de protection arrière façon aluminium. Volvo propose aussi de nouveaux coloris intérieurs comme extérieurs.
En ce qui concerne la partie moteurs, la gamme reste inchangée avec au sommet, les T5 et D5 qui reçoivent deux sorties d'échappement de 90 mm de diamètre en inox poli. Pour améliorer le dynamisme, Volvo offrira, toujours en option, un châssis type sport où le rapport de démultiplication de direction est abaissé. Les ressorts sont aussi modifiés et offrent une rigidité augmentée de 30 %. Une option non compatible avec la DRIVe. Equipée de son 1.6D, cette super écologique demande toujours moins de 4 litres aux 100 avec des émissions limités à 105 g de CO2 par km! Du jamais vu dans le segment! Le système start/stop y est évidement pour quelques chose.
Nouveaux phares rehaussés et étirés, prise d'air similaire à celle du XC60 et calandre en nid d'abeille avec un logo agrandi, voilà les principales retouches pour cette nouvelle C30 2009 (ou MY2010...). Elle entre ainsi dans le nouveau design de la marque caractérisé par les feux et la calandre trés dynamiques, un style introduit sur les XC60 et que l'on retrouve sur la récente C70. Notons par ailleurs que les lignes ont été également retravaillées sur les flancs et à l'arrière. Mais pour le remarquer, il faut une loupe!
La nouvelle C30 se veut aussi plus personnalisable. Ainsi, mais en option, la hatchback suédoise dispose d'un kit carrosserie contenant des feux antibrouillards spécifiques, une plaque de protection avant, des seuils de porte avec le logo "C30" et une plaque de protection arrière façon aluminium. Volvo propose aussi de nouveaux coloris intérieurs comme extérieurs.
En ce qui concerne la partie moteurs, la gamme reste inchangée avec au sommet, les T5 et D5 qui reçoivent deux sorties d'échappement de 90 mm de diamètre en inox poli. Pour améliorer le dynamisme, Volvo offrira, toujours en option, un châssis type sport où le rapport de démultiplication de direction est abaissé. Les ressorts sont aussi modifiés et offrent une rigidité augmentée de 30 %. Une option non compatible avec la DRIVe. Equipée de son 1.6D, cette super écologique demande toujours moins de 4 litres aux 100 avec des émissions limités à 105 g de CO2 par km! Du jamais vu dans le segment! Le système start/stop y est évidement pour quelques chose.
Source: Volvo
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