A Francfort, à coté de la Fluence du même nom, le Kangoo Z.E. viendra décorer le stand Renault. Comme la berline, et les deux autres prototypes, il reprend un bloc électrique de 95 ch.
Le Renault Kangoo Z.E. est un prototype 100 % électrique. Il estéquipé d'un bloc de 70 kW et 226 Nm, celui de la Fluence Z.E. en m'occurence. Deux proto dévoilés à Francfort. Alimenté par des batteries lithium-ion ce moteur peut être rechargé sur prise ou via une recharge "rapide".
Renault annonce une vitesse maximale de 130 km/h et une autonomie de 160 km. La Kangoo Z.E. ets destinée aux transports d'objets pour les professionnels devant faire des livraisons dans les villes.
Extérieurement, ce kangoo se dote d'une peinture athermique blanche ainsi que de grandes surfaces tôlées. Ces dernières jouent le rôle d'un thermos pour éviter les écarts de température. Par ailleurs, sur son toit, ce Kangoo électrique dispose de cellules solaires.
Le Renault Kangoo Z.E. est un prototype 100 % électrique. Il estéquipé d'un bloc de 70 kW et 226 Nm, celui de la Fluence Z.E. en m'occurence. Deux proto dévoilés à Francfort. Alimenté par des batteries lithium-ion ce moteur peut être rechargé sur prise ou via une recharge "rapide".
Renault annonce une vitesse maximale de 130 km/h et une autonomie de 160 km. La Kangoo Z.E. ets destinée aux transports d'objets pour les professionnels devant faire des livraisons dans les villes.
Extérieurement, ce kangoo se dote d'une peinture athermique blanche ainsi que de grandes surfaces tôlées. Ces dernières jouent le rôle d'un thermos pour éviter les écarts de température. Par ailleurs, sur son toit, ce Kangoo électrique dispose de cellules solaires.
Source: Renault
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