Baptême du circuit de Spa pour les athlètes Borlée

Les trois jeunes prodiges de l’athlétisme belge ont une nouvelle fois battu leur record de vitesse, cette fois au volant d’une BMW M3 Coupé il est vrai. C’est Jean-Pierre Vandewauwer, pilote de grand talent en circuit comme en rallye, qui leur a offert leur baptême du mythique circuit de Spa-Francorchamps.

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Cadillac, sponsor officiel du Festival du film de Toronto

Pour la cinquième année consécutive, Cadillac est le sponsor automobile officiel du Festival international du film de Toronto, un des plus importants festivals au monde. La marque de luxe honorera le meilleur film en décernant un prix du public.
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Miss Suisse 2011 roule avec sa nouvelle Lancia Ypsilon

C'est fait! Comme chaque année, Lancia a offert un de ses modèles chic à Miss Suisse. Et l'heureuse élue de cette année, Alina Buchschacher, n'y a pas fait exception!

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Kim Clijsters et Kia pour la bonne cause

Kim Clijsters est devenue ambassadrice de SOS Villages d'enfants en mars 2010. Après avoir soutenu le projet Simba à Liedekerke, elle met sa popularité et son aide au service du village d'enfants Chantevent, à Bande. C'est elle qui a contacté directement son sponsor, la marque Kia, pour convenir de ce geste.

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Concept /// Infiniti FX Vettel 2011

Au Salon de Francfort, Infiniti lèvera le voile sur le FX Vettel, une étude de style basée sur le FX de série mais personnalisée par Sebastian Vettel, champion du monde en titre de Formule 1, en personne!

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Etienne Schouppe opposé à l'augmentation de la vitesse sur autoroute

Le secrétaire d'Etat à la Mobilité, Etienne Schouppe (CD&V), ne souhaite pas augmenter la limitation de vitesse sur les autoroutes. Pour Etienne Schouppe, il y a un "lien direct entre la vitesse et la gravité des accidents". Il voit dans le fait qu'on contrôle moins la vitesse en Wallonie la cause principale d'un nombre plus élevé d'accidents graves dans cette partie du pays.

Schouppe est adversaire de toute augmentation de la vitesse maximale autorisée sur autoroute. Il est aussi opposé à une système comme celui appliqué en France où le code prévoit une vitesse autorisée réduite en cas de pluie ou d'humidité. "Ce sont des notions peu claires, très discutées. Moi je préfère, et je plaide en ce sens auprès des Régions, pour l'utilisation de panneaux dynamiques sur lesquels les gestionnaires des routes peuvent adapter la vitesse autorisée en fonction des circonstances", a dit Schouppe sur La Première ce vendredi matin.

Le secrétaire d'Etat a souligné qu'on constate dans les chiffres qu'il y a plus de morts sur les routes en Wallonie que dans le Nord du pays. Une différence qui s'explique selon lui par la moindre sévérité des policiers wallons. "Les conducteurs du Sud du pays ne sont pas moins bons conducteurs. On ne peut pas nier qu'il y a une plus grande sévérité en Flandre sur le respect de la vitesse, du port de la ceinture, de la drogue ou de alcool au volant, etc". Et d'insister sur le fait qu'il y a plus de 1.000 radars automatiques en Flandre pour à peine quelques dizaines en Wallonie.

Schouppe s'est aussi dit opposé à une régionalisation du code de la route. "Parce qu'on risque d'avoir des réglementations très différentes dans le Nord et le Sud. Vous imaginez la cacophonie quand on prendra la route entre Bruxelles et Liège. La réglementation de base devrait rester fédérale. L'application appartient aux Régions et aux communes, gestionnaires des routes, qui peuvent alors intervenir en fonction des circonstances".

Source & crédit photo: Belga

Une nouvelle Lancia Ypsilon pour la future Miss Suisse 2011

Comme pour les années précédentes, Miss Suisse de 2011 roulera en Lancia. Et cette année, le modèle à gagner n'est autre que la toute nouvelle Ypsilon.

A l’occasion de leur premier contact avec la presse, les 12 candidates au titre de Miss Suisse 2011 ont eu l’occasion de découvrir le très attractif et élégant prix principal, la nouvelle Lancia Ypsilon. Cette année, Lancia sera à nouveau le sponsor principal de l’élection de Miss Suisse qui se déroulera le 24 septembre 2011 au Centro Esposizioni à Lugano.

A l’instar d’une Miss Suisse, la Lancia Ypsilon se distingue par son élégance et son style raffiné jusque dans les moindres détails. Une carrosserie aux lignes typiquement italiennes (mis à part la calandre, emblématique des Lancia, qui a été tout simplement reprise de chez Chrysler...) s’associe à une technologie avancée, tant sur le plan de la mécanique que du confort grâce notamment à son système de parking pratique "Magic Parking".

La nouvelle Miss Suisse se verra remettre une Lancia Ypsilon dans sa finition haut de gamme Platinum entièrement équipée et entraînée par le moderne et innovant moteur TwinAir, récemment élu moteur de l’année 2011.

Source & crédit photo: Lancia

Album Photo /// Lancia Ypsilon Hatchback 2012

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David Coulthard et Bernd Schneider, nouveaux ambassadeurs d'AMG

David Coulthard, Vice-Champion du Monde de Formule 1 en 2001 et aujourd’hui pilote Mercedes-Benz en DTM, est devenu le nouvel ambassadeur de la marque AMG. Agé de 40 ans, le pilote écossais sera un interlocuteur officiel de la marque lors des événements avec la presse et les clients, et apportera également son support à l’équipe de développement d’AMG lors des essais. David Coulthard participe également à la campagne de marketing pour la nouvelle Mercedes-Benz E 63 AMG.

Le premier résultat tangible de la nouvelle collaboration entre David Coulthard et la marque AMG est sa participation à la campagne de marketing pour le lancement de la nouvelle E 63 AMG, dans le cadre de laquelle le pilote du championnat DTM démontre les qualités de cette berline hautes performances tant en combinaison qu’en costume trois-pièces. Affichant une consommation de seulement 9,8 litres aux 100 kilomètres (cycle NEDC combiné), la E 63 AMG développe 557 ch (410 kW) tout en étant le modèle le plus efficient de sa catégorie.

David Coulthard a déclaré: "Je fais partie de la famille Mercedes-Benz depuis 1996. Aujourd’hui, je rejoins également AMG, un label hautes performances synonyme de passion. Cela complète parfaitement mon métier de pilote en DTM, une compétition dans laquelle j’évolue bien entendu au volant d’une Classe C AMG ."



David Coulthard a une carrière assez

impressionnante en Formule 1

et comme pilote pour Mercedes-Benz

en DTM depuis 2010.



David Coulthard a commencé sa carrière en karting, discipline où il a remporté le titre de Scottish Junior Kart Champion de 1983 à 1985. Après avoir brillé à différents niveaux en monoplace, il a rejoint l’équipe Williams F1 en 1994. La saison suivante, il terminait à la troisième place du Championnat du Monde de Formule 1. Pour la saison 1996, il rejoignait l’équipe McLaren-Mercedes, devenant l’équipier du Finlandais Mika Häkkinen. En 2001, David était sacré Vice-Champion du Monde derrière Michael Schumacher. De 2005 à 2008, David était pilote Red Bull Racing. Sa carrière en F1 s’est terminée en 2008. Entre 1994 et 2008, David Coulthard a pris part au total à 246 Grands Prix, dont 150 pour McLaren-Mercedes, signant 13 victoires dont 12 au volant d’une McLaren-Mercedes.

Depuis 2010, David Coulthard dispute le championnat DTM au sein de l’équipe Mücke Motorsport sur une Classe C version 2008. En fin de saison dernière, à Shanghai, David a marqué son premier point dans la série avec une huitième place à l’arrivée, signant au passage le meilleur tour en course. Depuis le début de la saison 2011 du DTM, le meilleur résultat de David est une huitième place, acquise au cours du quatrième rendez-vous sur la piste du Norisring. Avec un point dans son escarcelle, le pilote écossais de 40 ans occupe actuellement la 14ème place du classement.

Notons aussi que Bernd Schneider, un autre pilote du DTM, est également ambassadeur de la marque AMG. Avec à son actif cinq titres en DTM, une couronne en ITC et un titre de champion également en FIA GT, Bernd Schneider est l’un des pilotes allemands les plus capés. Depuis qu’il a pris sa retraite sportive en 2008, Bernd Schneider est resté l’un des interlocuteurs de prédilection d’AMG lors des événements à destination des clients et de la presse, et il est également expert-instructeur de l’AMG Driving Academy. Aujourd’hui âgé de 47 ans, Bernd apporte également son support à l’équipe de développement d’AMG en qualité de pilote d’essai. Bernd Schneider a ainsi non seulement été impliqué dans les tests de réglages des SLS AMG Coupé et Roadster, mais il a également apporté une contribution décisive au développement de la version GT3 de course.

Source & crédit photo: Mercedes-Benz

Officiel: le Belge Luc Donckerwolke chez Volkswagen

La nouvelle a été officiellement confirmée: le designer automobile belge Luc Donckerwolke quitte Seat pour Volkswagen où il sera, dès le 1er aoît, à la tête du "design avancé". A ce poste, il rapportera directement au grand patron du style Volkswagen, Walter de Silva.

La prochaine étape pour Donckerwolke sera vraisemblablement de remplacer de Silva. Jusqu'à présent, la carrière de Luc Donckerwolke a été particulièrement féconde.

C'est en 1992 qu'il est entré au sein du groupe Volkswagen. Après deux ans chez Audi, où il a signé les lignes de la première A4 Avant et de la remarquable A2, trés originale pour l'époque, il passe chez Skoda où il collabore avec un autre Belge, Dirk Van Braeckel, à une époque où le succès de la marque tchèque s'affirme de plus en plus. Mais la période qui parle le plus à l'imagination dans son parcours est évidemment son passage à la tête du style Lamborghini.

A son arrivée, les réactions de scepticisme ne manquent pas: une Lamborghini ne peut être dessinée que par un Italien, pensent certains. Donckerwolke prouve le contraire. La Murcielago est une réussite et la Gallardo qui suit peu après en est un autre, encore plus grande. C'est aussi une réussite commerciale puisque cette même Gallardo est la Lamborghini la plus vendue de toute l'histoire de la marque au taureau!

Après cela, le Belge met le cap sur Barcelone où il devient responsable du style Seat. Après la Toledo, qui n'a pas connue le succés attendu, sa tâche est de donner un nouvel élan à la marque espagnole. C'est Donckerwolke qui est le père de l'actuelle gamme Ibiza. Et aujourd'hui, le voici chez Volkswagen où l'on attend de lui qu'il redonne plus de souffle stylistique aux futures voitures de Wolfsburg. Il laisse sa place chez Seat à Alejandro Mesonero-Romanos, jusque là directeur du design chez Samsung (groupe Renault).

Source: Volkswagen & Belga
Crédit photo: Volkswagen

Les people des 25 heures VW Fun Cup à Spa-Francorchamps

C'est demain que débute les 25 heures VW Fun Cup à Spa-Francorchamps. Un rendez-vous exceptionnel sur un circuit mythique où les people aiment se retrouver.

En effet, les 25 Heures attirent de plus en plus de people. On retrouvera notamment côté télé le Theutois Jean-Louis Lahaye de la RTBF et son boss, Jean-Paul Philippot, l’Administrateur Général de la télévision publique. Ils défendront les couleurs de Cap 48.

Du côté de RTL, seront au rendez-vous les animatrices Bérénice (photo), Charlotte Baut et Julie Taton. Ces "drôles de Dames" pourront compter sur le soutien de leur collègue Fabrice Brouwers et du comédien, mais aussi ancien pilote, Stéphane De Groodt.

Devenu un habitué du rendez-vous francorchamptois, le journaliste français Jean-Pierre Pernaut (TF1) sera lui aussi de la partie pour enfiler une combinaison de pilote.

Dans un autre registre, Pierre-Olivier Beckers, le Président du Comité Olympique et Interfédéral Belge et Éric Mestdagh, l’Administrateur Délégué du Groupe Mestdagh, feront cause commune pour accumuler les rondes et récolter ainsi un maximum de fonds au profit de Make a Wish Belgium.

Source: L'Avenir
Crédit photo: Volkswagen

200 BMW Série 7 pour le mariage de SAS le Prince Albert II de Monaco

Pour le mariage de SAS le Prince Albert II de Monaco, BMW a fournit 200 Série 7 au service des Hautes Personnalités invitées.

Ces 200 limousines étaient toutes en livrée noire métallisée et personnalisées aux armes monégasques. La motorisation de ces BMW Série 7 choisies, vaisseau amiral de la marque, a été le six-cylindres en ligne diesel reconnu pour son niveau d’émissions extrêmement bas.

Cette flotte de grandes berlines était destinée aux Hautes Personnalités invitées aux festivités du samedi 2 juillet, à l’exception des membres de la famille princière qui se sont offert une Lexus LS 600h L transformée en Belgique par le réputé atelier de Carat Duchatelet.

Source & crédit photo: BMW

Album Photo /// Concept Lexus LS 600h L Landaulet 2011
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Carlos Ghosn a touché 8,4 millions d'euros comme PDG de Nissan

Si le PDG de Renault-Nissan est le patron le moins bien payé du Cac 40 en France, Carlos Ghosn est le patron de société cotée le mieux payé du Japon, avec plus de 8 millions d'euros par an.

Les dirigeants japonais gagnent en général nettement moins que leurs homologues européens et américains, notamment pendant les périodes difficiles où ils ont l'habitude de sabrer leurs rémunérations. Ce n’est clairement pas le cas avec Carlos Ghosn. Car si le patron de Renault n’a empoché "que" 1,3 million d'euros en 2010 en France, il fait plus que se rattraper avec l’Archipel nippon.

Celui qui est aussi PDG du constructeur japonais Nissan a en effet annoncé, mercredi, avoir perçu 982 millions de yens de rémunération (8,4 millions d'euros, au taux de change actuel) pendant l'année 2010-2011, ce qui fait de lui l'un des patrons les mieux payés du Japon... et le patron le mieux payé parmi les sociétés cotées nipponnes.

Carlos Ghosn a dévoilé ce montant lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires, au cours de laquelle les entreprises nippones cotées doivent publier la rémunération de leurs dirigeants gagnant plus de 100 millions de yens par an, a-t-on appris auprès du groupe.

Cette somme en yens, en hausse de 10 % sur un an, recouvre uniquement les rémunérations touchées au cours de l'exercice du 1er avril 2010 au 31 mars 2011 en tant que PDG de Nissan, et ne comprend pas les honoraires perçus en tant que responsable du constructeur français Renault, dont il est également PDG.

Détenu à 43,8 % par Renault, Nissan a multiplié par plus de sept son bénéfice net lors de l'année budgétaire 2010-2011, à 319 milliards de yens (2,8 milliards d'euros), grâce à des ventes record de voitures. Le constructeur s'attend toutefois à un tassement de 15,4 % de ce profit lors de l'année en cours 2011-2012, à cause de la vigueur persistante du yen, de la hausse du coût des matières premières et des conséquences du séisme du 11 mars dans le nord-est du Japon.

Source: Trends.be
Crédit photo: La Tribune

Mercedes travaille sur une papamobile hybride

Mercedes-Benz est en train de construire une papamobile hybride qui devrait être prête pour la visite de Benoît XVI en Allemagne fin septembre.

Selon le journal allemand Wirtschaftswoche, la papamobile est conçue sur base du Classe M, mais avec un moteur hybride. Sa batterie électrique rechargeable (au lithium-ion) lui permet de rouler 30 kilomètres sans polluer l'atmosphère.

Le pape ne peut pas se permettre d'avoir une voiture purement électrique car, en cas d'attentat, la papamobile doit pouvoir "prendre la fuite" rapidement, écrit l'hebdomadaire.

Mercedes fournit le Vatican depuis plus de 80 ans en véhicules, rappelle la Wirtschaftswoche. Un porte-parole de Mercedes-Benz a indiqué que pour des raisons de confidentialité, le groupe ne donnait jamais d'information sur ses clients privés.

En décembre dernier, le cardinal Giovanni Lajolo, président du gouvernorat du Vatican, chargé du fonctionnement de l'Etat pontifical, avait fait savoir que Benoît XVI serait prêt à utiliser une papamobile électrique. "Si on lui propose une papamobile électrique efficace, sûre et de taille raisonnable, quel intérêt aurait-il à préférer une papamobile à essence?", s'était interrogé le prélat lors de la présentation d'un livre sur les deux équipements solaires du Vatican.

Benoît XVI, parfois surnommé le "pape vert" par la presse italienne, met constamment l'accent sur la défense de la création, "oeuvre de Dieu" et donc aussi bien des êtres humains que de leur environnement.

Source: Wirtschaftswoche
Crédit photo: Mercedes-Benz

Sebastian Vettel s'offre un tour en Infiniti G37 IPL à Montréal

Le Champion du monde de F1 Sebastian Vettel s'est offert un petit plaisir avant le Grand Prix du Canada, en testant une Infiniti hautes performances sur un circuit de Montréal.

Le pilote Red Bull Racing de 23 ans, récemment promu par Infiniti en tant qu'Ambassadeur Mondial de la marque, a pris le volant d’une G37 Coupé IPL avec 3.7 V6 et stupéfait les spectateurs par l’allure à laquelle il a avalé le tour de circuit.

Le Champion du monde 2010, qui a remporté cinq des six premières épreuves de F1 cette année, a ensuite offert un tour de circuit à un certain nombre de journalistes et d’invités VIP d’Infiniti, poussant la voiture plus loin dans ses retranchements que n’auraient pu l’imaginer aucun de ses passagers.

Depuis la saison 2011, Infiniti est partenaire majeur du team Red Bull Racing et figure en bonne place avec la RB7 victorieuse pilotée par Sebastian Vettel et Mark Webber.

Source & crédit photo: Infiniti

Jeep et Alex Bellini à la Los Angeles-New York Footrace 2011

La marque Jeep accompagne Alex Bellini dans son nouveau défi: une course de 5 000 km à travers les États-Unis!

Jeep est le Principal sponsor de la nouvelle aventure d'Alex Bellini. Le 19 juin, le sportif italien entreprendra un nouveau défi incroyable: il traversera les États-Unis en courant, de Los Angeles à New York, sur une distance totale de 5 000 km. Dès le 17 juin, 70 heures avant le décompte final, l'aventure d'Alex Bellini sera en ligne sur http://www.jeep-people.com/, le nouveau site internet consacré au monde de Jeep.

Pour affronter cette aventure dépassant les limites de l'endurance physique, Alex Bellini a choisi Jeep, qui célèbre cette année son 70e anniversaire, pour partenaire. La calandre à sept fentes d'une Jeep Wrangler Unlimited sera au côté d'Alex Bellini dans son aventure transaméricaine qui durera en tout 70 jours et comprendra 70 étapes, soit 70 km chaque jour.

En partenariat avec Jeep, Alex Bellini participera à la LA-NY Footrace 2011, la course transcontinentale organisée et présentée par l'ultra-marathonien Serge Girard dans le but de faire revivre le mythe de la première course à pied jamais organisée à travers les États-Unis, la Trans-American Footrace de 1928. Depuis que les pionniers ont mis le pied sur le sol américain, traverser le continent est un mythe qui fascine l'imagination collective. Dans l'histoire, seuls 244 athlètes ont traversé l'ensemble des États-Unis et seulement 124 coureurs ont terminé une course à travers le Continent.

La course se déroulera du 19 juin au 27 août, passant par des températures extrêmes, de la chaleur intense du désert du Nevada au froid du Nouveau-Mexique. Elle descendra jusqu'aux plaines de l'Oklahoma, passera par le Missouri et ses rivières, et traversera le Mississippi et l'Illinois pour rejoindre la Pennsylvanie et atteindre enfin les gratte-ciel de Big Apple.

Source & crédit photo: Jeep

Bénédicte Toumpsin officiellement sponsorisée par Suzuki Belgium

La Belge Bénédicte Toumpsin, l'étoile naissante du golf, est officiellement sponsorisée par Suzuki Belgium. Pour la saison 2011, elle défendra les couleurs de Suzuki aux tournois nationaux et internationaux. Bénédicte espère marquer des points au niveau européen en 2011.

"Suzuki est une marque qui a beaucoup de sympathie pour les jeunes sportifs ambitieux, soutenus professionnellement", déclare Olivier Fontaine, directeur général de Suzuki Belgium. "Nous n'avons pas hésité un instant à soutenir Bénédicte dans son rêve européen. Et le lien avec la nouvelle Swift était vite fait. Une voiture jeune sportive et dynamique avec beaucoup de potentiel."

Bénédicte Toumpsin : "J'apprends énormément au cours de ma première saison au sein du Ladies European Tour. Tout est nouveau pour moi : les voyages incessants, le partenariat avec un caddy, les tournois dans des pays que je découvre, une concurrence que je ne connais pas et bien d'autres choses encore. Heureusement, j'ai la chance de bénéficier d'une équipe qui m'encadre à merveille. Il s'agit de celle de Nicolas Colsaerts dont sa victoire en Chine est un exploit extraordinaire. Tout cela me motive fortement et j'espère engranger des résultats prometteurs dans les prochains mois. Au moins, on fait tout pour ! Ma Suzuki Swift, c'est un peu mon bureau, j'y passe énormément de temps et j'en suis ravi. Je l'adore."

Source & crédit photo: Suzuki

Oprah Winfrey quitte la scène après 25 ans de talkshow

Oprah Winfrey, la reine américaine des "talk-shows" et fan de Beelte, a fait ses adieux à son public lors de la dernière diffusion mercredi de son émission, qui pendant 25 ans a vu défiler toutes les célébrités du pays et était regardée par 40 millions d'Américains chaque semaine.

Dans cette émission qui avait été pré-enregistrée la veille aux studios de la star à Chicago, Oprah Winfrey a lancé un dernier message aux téléspectateurs. "Chacun d'entre vous a sa propre plateforme" pour s'exprimer, a-t-elle dit. "La vôtre se trouve là où vous êtes. C'est votre plateforme, votre cercle d'influence, votre talk-show".

A 57 ans, Oprah Winfrey est l'une des Américaines les plus riches, avec une fortune évaluée en 2010 à 2,4 milliards de dollars par le magazine Forbes.

Certains attribuent à l'animatrice noire d'avoir changé la façon dont les gens se parlent et d'avoir popularisé un style d'interview de type "confessionnal". Ses recommandations en matière de livres provoquent un effet spectaculaire sur les ventes.

L'Oprah Winfrey Show a démarré le 8 septembre 1986 sur la chaîne ABC. La dernière était aussi la 4 561e. L'émission était regardée en moyenne par 40 millions de personnes aux Etats-Unis et diffusée dans 150 pays. On se souvient que l'animatrice avait eu la primeur de dévoiler la silouhette de la nouvelle Beetle de l'autre coté de l'Atlantique plusieures semaines avant sa présentation officielle au public (voir vidéo ci-dessous). Oprah Winfrey est une grande fan de la VW Beetle. Elle en possède d’ailleurs une.

Mais Oprah Winfrey ne quitte pas le monde de la télévision. Elle a lancé le 2 janvier sa propre chaîne sur le câble, baptisée "Oprah Winfrey Network", disponible dans 80 millions de foyers américains.

Source & crédit photo: Belga

Vidéo /// Oprah Winfrey lève le voile sur la nouvelle VW Beetle

Lancia partenaire du premier film de Christian Clavier

Lancia, dont les liens avec le cinéma sont fort, sera le partenaire du premier film de l'acteur français Christian Clavier en tant que réalisateur.

Le casting de ce film dont le titre est "On ne choisit pas sa famille" réunit en outre Christian Clavier lui-même, Jean Reno, Muriel Robin et Helena Noguera.

Ce film permettra de découvrir, pour la première fois à l'écran, la toute nouvelle Ypsilon 5 portes et aussi la Delta reliftée. Mais celle qui jouera les vedettes aux mains de Cesar Borgnoli (Christian Clavier), le distributeur Lancia dans le film, c'est bien la Lancia Flavia Cabriolet toute de rouge vétue...

A découvrir en salles le 9 novembre 2011.

Source & crédit photo: Lancia

L'alpiniste Stephan Siegrist reçoit une Jeep Wrangler

Alpiniste professionnel et ambassadeur de la marque Jeep, Stephan Siegrist effectue désormais ses déplacements avec une Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara Unlimited.

Aventure, liberté et indépendance: ces notions ne s'appliquent pas seulement à l'alpiniste de l'extrême qu'est Stephan Siegrist, mais elles conviennent aussi à la marque Jeep. Dès lors, quel véhicule conviendrait mieux à cet alpiniste professionnel qu'une Wrangler ? C'est ainsi que ce mardi 17 mai 2011, à Schlieren en Suisse, Stephan Siegrist a pris possession de sa nouvelle Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara Unlimited.

Son choix, il l'avait déjà fait en mars dernier avec Jeep Brand Country Manager Herbert Meyer, lors de sa visite au Salon de Genève. Ce modèle est quasiment taillé sur mesure pour cet alpiniste de renom et ce véhicule l'accompagnera tout au long de ses nombreux projets d'escalade.

"Pour moi, la Jeep Wrangler est le véhicule idéal. Tout comme moi-même, elle est capable de surmonter des situations extrêmes, loin des sentiers battus. De plus, la robustesse et l'agilité de la Jeep génère un sentiment de sécurité qui permet de maîtriser chaque situation", déclare ce Bernois de 38 ans originaire de l'Oberland.

Parmi les faits marquants de sa carrière il compte notamment des premières ascensions sur les sept continents. Stephan Siegrist maîtrise aussi bien l'escalade de grandes parois que la varappe mixte et sur glace. Le paralpinisme (basejump) et l'équilibrisme (highline) font aussi partie de ses aptitudes sportives.

Source & crédit photo: Jeep

Dirk Van Braeckel aussi chez Bugatti

Les designers belges ont le vent en poupe! Aprés Luc Donckerwolke désormais aux cotés de Walter de'Silva chez VW, c'est au tour de Dirk Van Braeckel, actuel concepteur des Bentley, de se voir proposé une nouvelle place: il sera dorénavant aussi directeur du design chez Bugatti.

Le Belge a débuté sa carrière dans les années 80 chez Ford, avant de passer chez Audi trois ans plus tard. Après avoir dessiné les modèles A3 et A8, Van Braeckel a rejoint Skoda où il a posé les bases pour la gamme actuelle de la marque. Depuis 2000, il travaillait pour Bentley, où il est notamment le créateur de la seconde génération de la Continental GT et la Mulsanne.

Pour Bugatti, Van Braeckel travaillera sur le modèle quatre portes, sur base du concept Galibier, qui doit arriver sur le marché dans les prochaines années.

Source & crédit photo: Belga