Twizz Radio choisit la Fiat 500

La radio belge Twizz vient d'acquérir une petite flotte de Fiat 500. La citadine italienne devient ainsi la voiture officielle de cette jeune station.

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Excellents résultats pour Audi en septembre

Audi Belgique vient de connaitre un mois de septembre exceptionnel: la marque de luxe a vu ses ventes bondirent de 85 % sur un an!

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Volvo annonce la fin de la production de la C70

Volvo vient de décider de cesser définitivement la production du coupé-cabriolet C70 et ce d'ici mai 2013. Cette fin de carrière prématurée est dûe aux faibles ventes et au coût trop élevé de l'usine qui ferme donc ses portes par la même occasion.

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20 Mercedes Vito et Sprinter pour Woutim

Située à Peer, dans le Limbourg, l'entreprise de peinture Woutim a commandé cette année pas moins de 20 utilitaires Mercedes-Benz, des Vito et des Sprinter.

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Le futur de Caterham est en marche

En avril de cette année, Caterham a été repris par Team Lotus Formula One, les propriétaires de l'écurie de Formule 1 du même nom. Aujourd'hui, on en sait un peu plus sur la direction que prendra Caterham dans les prochaines années.

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Les premiers distributeurs de la Nissan Leaf sont connus

Nissan vient de désigner les six premiers distributeurs de son réseau officiel qui assureront la vente et l'entretien de sa nouvelle compact électrique, la Leaf.

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Opel: le Vivaro passe le cap des 500 000 exemplaires

L'Opel Vivaro a franchi une étape historique dans sa carrière: le 500 000ème exemplaire de ce fourgon est sorti des chaînes de montage de l’usine de Luton, en Angleterre, au mois d'août.

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Voitures électriques: collaboration entre Volvo et Siemens

Volvo et Siemens ont signé un accord pour une collaboration stratégique de grande envergure afin de faire progresser ensemble le déploiement technique des voitures électriques.

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GM et LG vont développer des véhicules électriques ensemble

General Motors et LG vont concevoir et réaliser en commun de futurs véhicules électriques, élargissant ainsi le partenariat avec LG, déjà fournisseur des cellules de batterie de la Chevrolet Volt et de l'Opel/Vauxhall Ampera.

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Ziegler s'offre deux Mercedes Atego BlueTEC HYBRID

Le 26 août dernier, la société de transport Ziegler a pris possession des clés de deux Atego 1222L BlueTEC HYBRID. Ziegler prouve ainsi que se politique environnementale n’est pas une coquille vide et qu’elle est véritablement mise en œuvre. L’Atego BlueTEC HYBRID, "Truck of the Year 2011" – qui permet de réduire de 15% la consommation de carburant et donc de CO2 et de diminuer les émissions de bruit – répond parfaitement aux besoins de Ziegler.

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La fusion entre Volkswagen et Porsche retardée

Les groupes automobiles allemands Volkswagen et Porsche ont annoncé qu’ils n’arriveront finalement pas à boucler leur fusion dans les délais prévus initialement, soit avant la fin de l’année 2011.

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Flash /// Saab dépose le bilan

Swedish Automobile (ex-Spyker), le propriétaire du constructeur automobile suédois en difficulté Saab, a annoncé le dépôt de bilan de la marque de luxe scandinave et son placement sous la protection de la loi sur les faillites.

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Immatriculations de juillet 2011

Le mois de juillet écoulé s’est soldé par l’immatriculation de moins de nouvelles voitures qu'en juillet 2010, selon les chiffres donné par la Febiac. La faute au calendrier, juillet comptant moins de jours ouvrable cette année.

En effet, à l’instar de la situation déjà vécue au mois de juin, le calendrier n’autorise qu’une comparaison délicate entre juillet 2011 et 2010. Cette année, le mois de juillet comportait deux jours ouvrables de moins que l’an dernier, une réalité qui se fait inévitablement ressentir parmi le nombre d’immatriculations. Ainsi, 34 886 voitures privées neuves ont été écoulées chez nous. C'est 4 423 de moins qu'en juillet 2010, soit une baisse de 11,25 %. La cause de recul enregistré au cours du mois écoulé est clairement accidentelle, confirme la Febiac.

Au cumul, par contre, les chiffres sont toujours excellents. Le total des immatriculations pour l’année 2011 s’élève désormais à 361 331 unités, ce qui constitue un résultat comparable à celui de l’année record 2010.

Au classement des marques, c'est toujours dans l'ordre Renault (3 821 immatriculations) suivit de Volkswagen (3 578), Peugeot (2 982) et Citroën (2775) qui se partagent les quatre premières places pour juillet 2011, comme pour les autres six premiers mois de l'année d'ailleurs. La cinquième place est occupée par Ford et la sixième par Opel. Au cumul par contre, la marque allemande passe devant l'Américaine et lui prend ainsi la cinquième place. Sur les 7 premiers mois de 2011, la marque dont les immatriculations ont le plus augmenté par rapport à la même période en 2010 est Ssangyong (+ 312,50 %, de 40 à 165 véhicules), ce qui s'explique par la reprise de l'importation de ces véhicules par Alcopa et l'arrivée du nouveau Korando. Infiniti signe également une belle progression de + 171,43%, en passant de 35 voitures sur les 7 premiers mois de 2010 à 95 voitures de janvier à juillet 2011 compris. Notons aussi que Cadillac et Lotus n'ont rien vendu du tout en juillet!

De leur côté, les immatriculations de véhicules utilitaires légers proposent des chiffres bien supérieurs à ceux de l’an dernier. Avec un total mensuel de 4 049 unités, juillet 2011 enregistre une amélioration de 11,36 % par rapport à juillet 2010. Les chiffres cumulés des sept premiers mois figurent également en hausse: + 16,95 %. Le segment des véhicules utilitaires lourds de plus de 16 tonnes poursuit son importante reprise. En juillet, 40 % de véhicules en plus ont été immatriculés par rapport à 2010. Et les chiffres cumulés de cette année sont encore meilleurs avec une hausse de 56,79 %.

Enfin, le marché de la moto a enregistré de moins bons résultats au cours de ce mois de juillet. Les immatriculations reculent de 25,63 % par rapport à 2010 mais le total cumulé reste bel et bien positif avec une hausse de 4,86 %.

Source: Febiac

Crédit photo: Renault

La Lada 1200 tire sa révérence

Volkswagen a sa Coccinelle, Ford son modèle T et Lada... sa Jigouli, mieux connue chez nous sous le nom de 1200. Cette dernière va bientôt prendre une retraite bien méritée...

Outre le petit SUV Niva, quand on pense à Lada, c'est immédiatement à ce modèle que l'on fait référence. Cette 4 portes aux lignes cubiques reste à ce jour la voiture russe la plus vendue. La production a démarré en 1970 chez AutoVaz dans la toute nouvelle usine de Togliattigrad, du nom du leader communiste italien Palmiro Togliatti. Le site de production était à l'origine la réplique quasi parfaite de l'usine Fiat de Mirafiori, à Turin.

En 41 ans, la Lada 1200 aura été fabriquée à quelque 16 800 000 exemplaires, ce qui en fait l'une des voitures les plus diffusées de tous les temps.

Cette 4 portes, dont il existe aussi une variante break, est en fait la version russe de la Fiat 124. Celle-ci a été lancée en 1966 et immédiatement sacrée "Voiture de l'Année". La Fiat 124 a été produite à plus de 2 millions d'unités, auxquelles il faut ajouter la variante espagnole Seat appelée 124 puis Pamplona. La 124 a aussi été construite en Turquie sous le nom de Tofas, en Inde sous l'appellation Premier et même en Corée du Sud, où elle était vendue frappée du logo Kia!

Source: Belga
Crédit photo: Lada

USA: les voitures neuves devront consommer deux fois moins d'ici 2025

Les voitures particulières neuves vendues aux Etats-Unis en 2025 devront consommer en moyenne 4,3 litres d'essence aux 100 kilomètres, deux fois moins qu'aujourd'hui, a annoncé vendredi le président Barack Obama en dévoilant un nouvel accord conclu avec les constructeurs.

"Cet accord sur les normes de consommation représente la mesure la plus importante jamais prise par notre pays pour réduire notre dépendance au pétrole en provenance de l'étranger", a assuré le président. "Nous avons fixé un objectif ambitieux, et les entreprises ici ont répondu présent. D'ici à 2025, la consommation moyenne de leurs voitures sera quasiment divisée par deux et atteindra 55 miles par gallon", soit 4,3 litres aux 100 km, a précisé Barack Obama lors de ce discours au palais des Congrès de Washington, où les constructeurs avaient exposé des modèles économiques.

Cette annonce s'inscrit dans la continuité de celle faite par Barack Obama en mai 2009, quand avait été divulguée la mise en place de normes pour la première fois communes à tous les États-Unis, qui s'avéraient plus strictes en matière d'émissions de gaz carbonique par les automobiles et de consommation de carburant.

D'ici à 2016, la consommation moyenne de ce parc automobile devra passer à 6,63 litres aux 100 km, contre 9,41 litres aux 100 en 2009.

Source: Belga
Crédit photo: Buick

Sondage: 35 ans de Ford Fiesta, quelle est votre préférée?

La Ford Fiesta fête ses 35 bougies. La première génération de cette célèbre citadine est apparue en 1976.

Depuis, la Fiesta a fait parlé d'elle au point d'être encore en vente aujourd'hui, facelift aprés facelift, génération aprés génération. Au total, depuis ses débuts, cette Ford a été produite à quelques 15 million d'exemplaires! Ce chiffre impressionant est notament dû aux excellent résultat du modèle en vente. Ainsi, Ford a déjà fabriqué un million d'unité de la Fiesta actuelle lancée il y a 28 mois. La Fiesta est le modèle le plus vendu en Europe depuis 2009 et l'année 2011 ne devrait pas faire exception...

Source & crédit photo: Ford

Sondage /// Quelle est votre Fiesta préférée?

Fiesta de 1989

Fiesta de 1976

Fiesta de 1984

Fiesta de 1996

Fiesta de 1999

Fiesta de 2002

Fiesta de 2008

Album Photo /// Ford Fiesta Hatchback 2008

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Opel célèbre la 100 000ème Astra Sports Tourer produite!

La success story de l’Astra Sports Tourer continue: la variante break de la compacte d'Opel n’est pas commercialisée depuis un an que déjà l’usine d’Ellesmere Port en Angleterre fête la production du 100 000ème exemplaire!

"L’accueil fait au Sports Tourer a dépassé nos espérances. Son alliance de design recherché, de technologie d’avant-garde et d’excellente fonctionnalité au quotidien est bien accueillie dans toute l’Europe," observe Alain Visser, Vice-président des Ventes, du Marketing et de l’Après-vente.

Lancée en septembre dernier au Salon de Paris, la jolie Astra Sports Tourer est le numéro un de son segment en Europe. Afin de satisfaire la demande, l’usine fonctionne à sa limite de capacité et recourt aux heures supplémentaires. Le plus grand marché est sans surprise l’Allemagne, où plus de 40 000 unités ont été vendues jusqu’à présent, suivie de l’Italie et de la Grande-Bretagne. Le moteur le plus demandé en Europe est le 1.4 Turbo, suivi du diesel de 1,7 litre. Les ventes aux flottes sont toujours bonnes, et la proportion des ventes aux particuliers continue à se développer.

Le nouveau break Astra Sports Tourer se distingue dans le segment des breaks compacts en offrant un style, une fonctionnalité et des motorisations respectueuses de l’environnement. Déclinée selon l’esprit du design Opel et reprenant l’appellation Sports Tourer de l’Insignia de gamme supérieure, l’Astra Sports Tourer montre dispose d'un coffre avantageux, au dessin rationnel, autorisant un imposant volume de charge allant jusqu’à 1 550 litres. Elle se voit en outre équipé de dispositifs ingénieux tels que le système FlexFold de sièges arrière, qui permet de replier les dossiers arrière d’un simple appui sur un bouton.

Le côté sportif de la ligne de l’Astra Sports Tourer se retrouve dans son comportement routier. L’Astra Sports Tourer hérite de la même suspension arrière innovatrice et du châssis mécatronique FlexRide de sa sœur à 5 portes. Des équipements haut de gamme comme le système de d’éclairage Bi-xénon AFL+ et les sièges avant ergonomiques labellisés AGR (action pour la santé du dos) ajoutent confort et sécurité au plaisir de conduite et font de cette voiture une proposition unique dans la catégorie des breaks compacts. La Sports Tourer a déjà remporté de nombreux prix, parmi lesquels le "Volant d’Or" et le "red dot award".

Source & crédit photo: Opel

Album Photo /// Opel Astra Sports Tourer 2011

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Le premier Saab 9-4X livré aux Etats-Unis

Avec l'introduction de trois nouveaux modèles, l'année 2011 est particulièrement importante pour Saab, qui a connu les vicissitudes que l'on sait. La nouvelle gamme 9-3 Griffin, avec ses motorisations à 119 g de CO2/km, a été lancée en mai. Ce mois-ci, la 9-4X arrive chez les concessionnaires américains avant l'Europe où elle est prévue en octobre, en même temps que la 9-5 Estate (break).

Le SUV 9-4X est la plus récente réalisation de Saab. A présent, il est enfin livré aux premiers clients. "C'est le distributeur Saab Olmstead à Cleveland , dans l'Ohio, qui a été le premier à pouvoir satisfaire ses commandes", a déclaré Tim Colbeck, Président et COO de Saab North-America.

De plus, le 9-4X, tout comme la 9-5, vient d'être proclamée "Top Safety Pick" par le "Insurance for Highway Safety" (IIHS) aux Etats-Unis (lisez notre article à ce sujet). Cela signifie que ces voitures ont passé, avec le maximum de réussite, tous les tests de sécurité les plus sévères imposés aux Etats-Unis par l'IHSS.

Mais cette Saab ne se distingue pas seulement par ses qualités en matière de sécurité passive et active mais aussi par ses caractéristiques techniques. Son châssis adaptatif DriveSense, son système Damping Control et surtout sa transmission intégrale permanente exclusive, développée avec spécialiste Haldex, en font un véhicule original.

Le Saab 9-4 X sera disponible sur notre marché dès octobre prochain en deux versions. A un premier modèle équipé d'un 3 litres V6 essence de 265 ch, s'ajoutera un second, alimenté par un 2,8 litres V6 turbo essence de 300 ch. Reste qu'avec ses motorisations exclusivement essence, le 9-4X se destine par priorité au marché US...

Source: Belga & Saab
Crédit photo: Saab

Album Photo /// Saab 9-4X 2011

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Les écarts de prix pour les voitures se sont réduits en Europe

Les écarts de prix pour l'achat de voitures neuves se sont réduits en 2010 dans l'Union européenne, tandis que les prix ont légèrement reculé reflétant une situation économique encore déprimée. En Belgique, la baisse fut de 3 %.

Les prix catalogue des véhicules neufs se sont légèrement rapprochés en 2010, rapporte le rapport annuel sur les prix de l'automobile de la Commission Européènne. Cela "constitue un indicateur positif de la concurrence transfrontalière", a estimé Joaquín Almunia, vice-président de la Commission chargé de la concurrence.

Certains écarts importants subsistent toutefois, relève la Commission, gardienne de la concurrence en Europe, rappelant que cela peut se traduire par des "économies importantes que les consommateurs peuvent réaliser en franchissant les frontières". Des écarts allant jusqu'à 40 % ont été constatés selon les pays de l'UE pour l'achat d'une petite cylindrée type Volkswagen Polo. Ils tendent à se réduire considérablement pour les plus gros modèles de voitures.

Les prix des voitures neuves ont de leur côté baissé de 2,5 % en termes réels (hors inflation) dans l'ensemble de l'Union européenne. Ils ont reculé dans 24 pays sur les 27, avec de fortes baisses en Slovaquie (-17,4 %) et en Bulgarie (-13,5 % sur un an). En Belgique, la baisse fut de 3 %, selon l'étude. Une situation qui reflète peut-être "une situation économique encore très déprimée" et l'arrêt de politiques incitatives type primes à la casse.

A noter: pour la première fois en dix ans, le prix pour la réparation et l'entretien des voitures n'a plus progressé, s'est félicité la Commission, après avoir dénoncé en 2009 une hausse à un rythme bien supérieur à l'inflation.

Source: Belga
Crédit photo: Daimler Belgique

La famille Peugeot investit dans les maisons de retraite

La société Foncière financière et de participation (FFP), détenue par la famille Peugeot, a annoncé l'acquisition de 6 % du capital du groupe privé de maisons de retraites et de cliniques Orpéa pour un montant de 88 millions d'euros.

Orpéa est le N°1 européen dans le domaine de la dépendance (maisons de retraite, cliniques de soins de suite et psychiatriques), avec plus de 33 000 lits et 364 établissements en Belgique, Espagne, France, Italie et Suisse. Le groupe emploie plus de 20 000 personnes.

"Cette acquisition s'intègre dans la stratégie d'investissement de FFP qui consiste à prendre des participations minoritaires et de long terme dans des sociétés parmi les leaders dans leur secteur d'activité et présentant de bonnes perspectives de croissance", souligne la famille Peugeot dans un communiqué.

Elle a été réalisée en partie par l'achat d'actions (2 % du capital) en Bourse et le rachat de 4% de la part du docteur Jean-Claude Marian, fondateur d'Orpéa d'autre part. FFP va aussi siéger au conseil d'administration du groupe de maisons de retraites.

Source: Belga
Crédit photo: Peugeot