New /// Citroën DS3 Ultra Prestige 2012 [+ photos]

Citroën va commercialiser la série spéciale Ultra Prestige de la DS3 que la marque aux chevrons a présenté au dernier Salon de Francfort.

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Nouveaux 1.4 & 1.6 e-HDi sur les Citroën C3 et DS3

Les Citroën C3 et DS3 sont désormais commercialisées avec de nouvelles versions des Diesel 1.4 HDi de 70 ch et 1.6 HDi de 110 ch qui adoptent un système Stop/Start.

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Concept /// PSA VéLV 2011

Le groupe PSA Peugeot Citroën a présenté au Forum de l’ADEME, en France, un projet de véhicule pour faire évoluer les modes de déplacement en milieu urbain: le Véhicule électrique Léger de Ville (VéLV). Ce concept a été développé par le groupe français avec un consortium d’entreprises françaises et un laboratoire de recherche.

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New /// Citroën C4 Aircross 2012 [+ photos]

Citroën profite du rapprochement entre PSA et Mitsubishi pour lancer dans son catalogue sa version du crossover nippon ASX sous le nom de C4 Aircross.

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Nouveau 1.3 HDi pour les Citroën Nemo Combi et Peugeot Bipper Tepee

Aprés leur grand frère, les Partner Tepee et Berlingo Break, les Peugeot Bipper Tepee et Citroën Nemo Combi accueillent un nouveau moteur Diesel.

En raison des normes d'émissions de plus en plus strictes, le moteur PSA 1.4 HDi a cédé la place à un 1.3 HDi qui n'est autre que le 1.3 Multijet d'origine Fiat, qui développe 75 ch, soit 5 de plus que le 1.4 HDi. Les Bipper et Nemo ne sont donc plus disponibles qu'avec des mécaniques italiennes. Ce moteur est associé à un Start/Stop, ce qui lui permet de conserver des émissions de CO2 inférieures à 115 g/km et donc de donner droit à une éco-prime fédérale de 3 %. En essence, le 1.4 de 75 ch, lui aussi d'origine transalpine, reste d'actualité.

Les Peugeot Bipper et Citroën Nemo sont le fruit d'une collaboration entre le groupe PSA et le groupe Fiat. Le véhicule est d'ailleurs aussi commercialisé par Fiat en version VP, sous le nom de Qubo. Ces modèles sont fabriqués par Fiat (Tofas) en Turquie. Ils sont particulièrement spacieux pour des véhicules aussi compacts. Ils existent aussi en versions VU (utilitaires).

Maintenant que Citroën et Peugeot utilisent eux aussi le 1.3 JTD Multijet Fiat, ce dernier est l'un des moteurs diesel les plus produits au monde. Il équipe en effet les Fiat Panda et 500, l'Alfa Roméo MiTo, la Lancia Ypsilon, les Opel Corsa et Astra ainsi que la Ford Ka.

Source: Belga, Citroën & Peugeot
Crédit photo: Citroën

Album Photo /// Citroën Nemo Combi 2008

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Album Photo /// Peugeot Bipper Tepee 2007

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DS4Art by Jean-Luc Moerman au coeur de Bruxelles

Pour son lancement, Citroën présente la nouvelle DS4 dans un concept store spécialement dessiné par le Belge Jean-Luc Moerman au coeur de la capitale.

Ce concept store temporaire sera spécialement créé dans le quartier du Sablon, trés prisé de la capitale, que l’on fréquente aussi bien pour ses galeries d’art que ses antiquaires et sa culture du plaisir de vivre. La DS4 s'y exhibera sur une plate-forme de création tatouée par l’artiste Jean-Luc Moerman.

Jean-Luc Moerman, artiste belge aussi renommé que talentueux, a imaginé et conçu cet espace pour accueillir la DS4 et lui donner des airs de pièce de collection. L’art du créateur relève aussi bien de la peinture abstraite que du graffiti, des bandes dessinées mangas que des nouvelles technologies numériques. U n style hors normes pour une voiture qui ne ressemble à aucune autre.

Ici, le principe de continuité, cher à l’artiste, prend toute sa dimension. La création se propage sans limite tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. L’art de Jean-Luc Moerman procède par contamination,

tatouage, mutation,… Même les trottoirs prennent part au processus et deviennent des acteurs de cet événement exceptionnel !

De plus, une oeuvre inédite de Jean-Luc Moerman, inspirée de la DS4, s’étendra aux murs du Pop Up Store. Les fragments numérotés de cette oeuvre unique seront en vente au DS4ART .

DS4Art by Jean-Luc Moerman: du 17 juin au 18 septembre 2011, rue de la Régence 26, à 1 000 Bruxelles.

Source & crédit photo: Citroën

Album Photo /// Citroën DS4 Hatchback 2011
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Citroën proposera aussi le Berlingo Break avec le nouveau 1.6 e-HDi 90

Après Peugeot sur le Partner, c'est au tour de Citroën d'introduire la motorisation 1.6 e-HDi Airdream à BMP6 sur le Berlingo Break. Rien de trés surprenant car il s'agit du même véhicule partagé entre la marque aux chevrons et celle au lion.

Sur le Berlingo Break, la motorisation e-HDi, qui se compose d'un bloc 1.6 HDi classique et d'un système Stop/Start de dernière génération, offre 90 ch comme sur le ludospace de Peugeot. Plus respectueux de l'environnement (et du portefeuille du client!), il est conforme aux normes Euro 5 et il est associé d'office à une boîte manuelle pilotée de 6 vitesses.

Ce e-HDi est disponible en finitions Multispace et XTR et permet d’atteindre des valeurs d’émissions de CO2 et de consommation mixte de 125 g et 4,8 l/100km, contre 139 g et 5,3 l/100km pour le 1.6 HDi de 90 à BVM.

Comme chez Peugeot sur le Partner, la BMP6 permet le remplacement du levier de vitesse et du "pied d’éléphant" par un bouton rotatif au tableau de bord (pour la sélection des modes) et de libérer l’espace devant les sièges avant.

Pour optimiser au mieux l’énergie délivrée par le moteur et donc la consommation, le Berlingo Break 1.6 e-HDi 90 Airdream BMP6 est équipé de série de l’ESC et du régulateur/limiteur de vitesse. Pour diminuer la trainée aérodynamique, il reçoit un becquet noir mat sur le haut du hayon. Notons aussi que la motorisation 1.6 e-HDi est associée à des combinés à fonds noirs et à cerclage gris "Lion".

Le Berlingo 1.6 e-HDi 90 Airdream BMP6 est disponible dés maintenant en deux finitions: Multispace (19 580 euros) et XTR (21 500 euros).

Source & crédit photo: Citroën

Album Photo /// Citroën Berlingo Break 2008
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Immatriculations de mai 2011: + 15 %

En mai, 54 888 nouvelles voitures privées ont été immatriculées, ce qui représente une augmentation de 15 % par rapport aux chiffres de mai 2010, selon les statistiques publiées mercredi par le SPF Mobilité et Transport et la Febiac.

Cette belle hausse s'accompagne par un résultat au cumul tout aussi favorable. Depuis le début de cette année, 278 092 nouvelles automobiles ont été immatriculées, soit 4,4 % de plus qu'au cours de la même période de 2010.

"Ces chiffres démontrent clairement que la catastrophe qui a frappé le Japon n'a globalement eu aucune influence notable sur la livraison des véhicules dans notre pays. Si quelques retards ont bel et bien été enregistrés sur différents modèles, aucune pénurie massive n'a heureusement dû être constatée", remarquent le SPF Mobilité et Transport et la Febiac.

Au niveau des marques automobiles, le classement de mai se compose dans l'ordre de Renault, Volkswagen et Peugeot. Suit ensuite Opel talonné de prés par Citroën. Au cumul, le top-5 est identique, mais Citroën repasse en quatrième devant la marque au blitz.

Source: Febiac
Crédit photo: Renault

Tests Euro NCAP de mai 2011: Nissan et Volvo dominent

L'organisme européen Euro NCAP vient de réaliser ses crash-tests du mois de mai. Et pour la première fois, une voiture électrique a obtenu 5 étoiles.

Il s'agit de la Nissan Leaf. Mais ce n'est pas la première voiture électrique testée par l'organisme indépendant basé à Bruxelles. En effet, lors de la série de crash-test précédente, en avril, l'Euro NCAP avait eu en main les Citroën C-Zero, Mitsubishi i MiEV et Peugeot iOn qui n'avaient obtenu que 4 étoiles. Les cinq autres modèles testés cette fois-ci, qui ont également obtenu 5 étoiles en note globale, sont les Ford Focus, Volvo V60, Citroën DS4, Peugeot 508 et Lexus CT200h.

La Nissan Leaf obtient un bon score car elle est mieux adaptée aux usagers dits "faibles". De plus, ses batteries sont placées en-dessous des sièges arrières. Le danger électrique, en cas d'accident, est donc réduit à néant.

Dans les faits, pour la protection des adusltes, les Volvo et Lexus ont obtenu une note de 94 %. Elles sont suivies par la Focus de Ford avec 92 %, les deux Françaises (90 %) et la Leaf (89 %).

Au niveau de la protection des enfants, le classement se compose dans l'ordre des 508 (87 %), CT (84 %), Leaf (83 %), V60 et Focus (82 %) et, enfin, de la DS4 avec 80 %.

Les résultats pour la protection des piétons sont, et c'est malheureusement une tradition, bien moins glorieux. Ainsi, les Françaises n'arrivent même pas aux 50 %... (41 % pour la Peugeot et 43 % pour la Citroën) La Lexus passe de justesse au dessus de cette limite avec ses 55 %, tandis que les Volvo, Nissan et Ford s'en tirent bien mieux (64, 65 et 72 %).

Enfin, au classement des modèles les mieux dotés en matière d'équipements sécuritaires, on remarquera le sans faute de Volvo avec pour la V60 la note de... 100 %! Les DS4 et 508 suivent de prés avec 97 %. La CT reçoit une bonne note de 86 %, la Leaf de 84 % et la Focus, elle, se "contente" de 71 %.

Vous trouverez ci-dessous les vidéos des différents crash-tests.

Source & crédit photo: Euro NCAP

Vidéos /// Tests Euro NCAP de mai 2011

La Citroën DS4 à partir de 21 230 euros

Citroën vient de publier les tarifs de sa nouvelle DS4 dont le lancement commercial chez nous est imminent.

La compacte au style sportif arrive dans les concessions et les prix viennent de tomber. La gamme s'articule comme pour la DS3 autour des finitions Chic, So Chic et Sport Chic.

Avec le moteur essence d'accès 1.6 VTi 120 avec BVM en Chic, la DS4 est affichée au prix de 21 230 euros. Ce même bloc est proposé également en So Chic à 23 430 euros. Suivent ensuite les 1.6 THP 155 et 1.6 THP 200 tous deux avec BMP6, à , respectivement, 25 730 et 29 130 euros.

En Diesel, Citroën propose deux moteurs sur la DS4: les 1.6 et 2.0 HDi. Le premier est disponible en 92 ch, 112 ch et HDi-e 112 ch. Le 1.6 HDi 92 n'est associable qu'avec la finition de base Chic à 22 130 euros. En 112 ch, le client aura le choix entre la Chic (23 430 euros) et la So Chic (25 630 euros), tandis qu'en e-HDi 112 ch, qui n'est autre que la version 112 ch du 1.6 HDi avec Stop/Start, les prix grimpent à 24 530 (Chic) et 26 580 (So Chic). Les 1.6 HDi 92 et e-HDi de 112 ch donnent droit à un e écoprime fédérale de 3 %.

Enfin, concernant le 2 litres HDi, il développe 163 ch et est proposé en So Chic (27 630 euros) et Sport Chic (29 130 euros). Tous les prix sont TVA comprises.

Source & crédit photo: Citroën

Album Photo /// Citroën DS4 Hatchback 2011

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New /// Citroën C3 Vitamin 2011

Citroën commercialise en Belgique et au Grand-Duché du Luxembourg une nouvelle série spéciale de sa C3: la Vitamin. Cette version s’adresse plus particulièrement à un public jeune.

Elle est basée sur la finition Attraction et se démarque de ses soeurs par son look personalisé. La C3 Vitamin offre ainsi des projecteurs antibrouillards, un jonc de calandre chromé et un bandeau peint noir brillant, des coques de rétroviseurs extérieurs blanches, des poignées de porte de couleur caisse et des jantes 16" avec des enjoliveurs "Nuclear" dont le centre de roue est peint en blanc comme sur la DS3 Chic.

A bord, on trouve une planche de bord gainée (comme sur la version Seduction) avec décor de planche de bord blanc et parfumeur d’ambiance. La C3 Vitamin permet aussi de connecter facilement des équipements nomades via Bluetooth® ou USB, grâce à l’autoradio Pioneer DEH-7300BT fournit de série. Cet autoradio d'une valeur de 164,46 euros (HTVA) est accompagné de 4 haut-parleurs de la série Pioneer TS-G: 2 haut-parleurs 2 voies (170 W Max / 35 W RMS) à l’avant et 2 haut-parleurs bi-cône (130 W Max / 25 W RMS) à l’arrière.

Seules deux options sont proposées sur la C3 Vitamin: la roue de secours galette (40 euros) et la climatisation manuelle (1 100 euros).

La Citroën C3 Vitamin est disponible dés à présent avec les motorisations 1.1i (BVM) et 1.4 HDi 70 ch (BVM) au prix de, respectivement, 12 970 euros et 15 930 euros, soit les mêmes tarifs que la C3 Attraction à motorisation équivalente.

Source & crédit photo: Citroën

Album Photo /// Citroën C3 Hatchback 2009

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Fiat Group et PSA prolongent leur collaboration à SevelSud

Fiat Group Automobiles et PSA Peugeot Citroën annoncent la prolongation de leur collaboration à SevelSud.

Fiat Group Automobiles et PSA Peugeot Citroën annoncent leur intention de prolonger jusqu'à 2019 leur joint venture de SevelSud pour la production de véhicules utilitaires légers en Italie. Dans l'établissement SevelSud de Val di Sangro sont produits les véhicules utilitaires légers Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper.

En outre, après analyse détaillée et sur la base des changements intervenus dans les futures stratégies produits des deux partenaires, PSA Peugeot Citroën et Fiat Group Automobiles ont décidé d'un commun accord de ne pas renouveler leur joint venture de SevelNord après 2017 (Valenciennes, France).

Actuellement, le site de SevelNord produit les véhicules utilitaires légers Peugeot Expert, Citroen Jumpy et Fiat Scudo.

Source & crédit photo: Fiat