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Thursday, October 6, 2011

Des corner exclusifs pour accueillir la Fiat 500 by Gucci



Depuis quelques jours, la Fiat 500 by Gucci est arrivée en Belgique et au Luxembourg. Cette nouvelle version est désormais présentée dans les showrooms de certains distributeurs Fiat. Pour présenter cette voiture exclusive, la 500 by Gucci est ainsi exposée dans le cadre d'un corner spécifique.
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Twizz Radio choisit la Fiat 500



La radio belge Twizz vient d'acquérir une petite flotte de Fiat 500. La citadine italienne devient ainsi la voiture officielle de cette jeune station.
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Wednesday, September 14, 2011

New /// Fiat Qubo Trekking MY2012



Dans les allées du Salon de Francfort, les visiteurs pourront découvrir l'année-modèle 2012 de la version "SUVisée" du Qubo, la Trekking.
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Un pack Abarth pour la Fiat 500



A côté de la 500C by Gucci, les visiteurs du Salon de Francfort pourront découvrir une Fiat 500 TwinAir équipée du kit "by Abarth" pour mettre en valeur le côté sportif de la 500.
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Tuesday, September 13, 2011

New /// Fiat Punto 2012



Pour 2012, la Punto Evo reçoit quelques améliorations et perd la mention "Evo" pour redevenir juste Punto. Il s'agit donc en quelques sorte d'un nouveau modèle.
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Le Fiat Freemont disponible en 4x4



Commercialisé depuis mi-juin, le Freemont voit sa gamme s'enrichir de la version 4 roues motrices disponible avec les motorisations 2.0 Multijet II de 163 ch et 3.6 essence de 280 ch (6 cylindres Pentastar). Les versions 4x4 sont associées à une boîte automatique à 6 rapports.
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New /// Fiat Panda 2012



La vedette du stand Fiat lors du salon de Francfort sera sans conteste la nouvelle Panda qui perpétue le succès d'une voiture apparue il y a 31 ans et qui a séduit à ce jour plus de 6,5 millions d'automobilistes.
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Saturday, September 3, 2011

New /// Fiat 500C by Gucci 2012


Après le lancement de la 500 berline "by Gucci", Fiat décline fort logiquement la 500 découvrable dans cette même édition.
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Saturday, August 6, 2011

La Fiat 500 TwinAir à 90 g de CO2/km


Le moteur TwinAir de la 500 berline est encore plus "vert": il passe désormais de 92 à 90 g de CO2 rejetés au km.

Le bicylindre TwinAir de 85 ch de la Fiat 500 Hatchback dégage désormais un taux de CO2 d’à peine 90 g/km. Le TwinAir, lié à la boîte robotisée MTA, étrenne en réalité de nouvelles innovations lui permettant d’encore réduire ses rejets de CO2 de 92 à 90 g/km. De quoi permettre à la 500 d’affirmer sa position dans le cercle fermé des véhicules les plus écologiques du marché de moins de 99 g/km.

Grâce à ces prouesses technologiques, elle fait bénéficier à tout acheteur des réductions maximales en Wallonie (Eco Bonus de 500 euros), sans oublier une ristourne de 15% (éco-prime fédérale) à l’achat pour les particuliers et une déductibilité à 90 % pour les indépendants et entreprises. Et cerise sur le gâteau, ces innovations n’ont aucun impact sur le portefeuille puisque le prix de la 500 TwinAir reste inchangé.

Fiat avait déjà diminué il y a peu les rejets de CO2 de la Punto Evo 1.3 MultiJet II 85 ch à 90 g. La marque italienne a aussi lancé récemment deux éditions exclusivement réservées aux 500 TwinAir: les TwinAir et TwinAir+.

Source & crédit photo: Fiat


Album Photo /// Fiat 500 Hatchback 2007
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Thursday, July 28, 2011

Abarth en Amérique du Nord dés 2012


Depuis peu, les Fiat 500 et 500C sont disponibles en Amérique du Nord mais uniquement dans des versions plutôt classiques. Mais dés 2012, la marque Abarth devrait aussi venir jouer sur le marché nord-américain en proposant les 500 à sa sauce.

Chez nous, on retrouve actuellement les Abarth 500 et 500C en diverses versions dont les SS avec moteur 1.4T de 160 chevaux et Corse avec le même 1,4 litre mais poussé à 190 chevaux. A côté des 500 et 500C, Abarth propose aussi les 695 Tributo Ferrari et Punto Evo.

La petite bombe italienne fera ses débuts en sol nord-américain en novembre prochain, au Salon de l’automobile de Los Angeles.

Source & crédit photo: Abarth

Album Photo /// Abarth 500 Hatchback 2008
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Album Photo /// Abarth 500C 2010
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Album Photo /// Abarth 695 Hatchback Tributo Ferrari 2010
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Album Photo /// Abarth Punto Evo Hatchback 2010
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Friday, July 22, 2011

La Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 85 Ã 90 g de CO2/km



Fiat dévoilera à l’occasion du Salon de Francfort, en septembre prochain, une nouvelle version du 1.3 MultiJet II de 85 ch sur la Punto Evo qui, grâce à de nouvelles innovations, réduit ses rejets de CO2 à 90 g/km.

La Punto Evo 1.3 MultiJet 85 à 90 g rejoind ainsi le cercle fermé des véhicules rejettant moins de 99 g de CO2/km). De ce fait, elle accorde à tout acheteur les incentives maximales en Région wallone (Eco-Bonus de 500 euros) et au Grand-Duché du Luxembourg (Car-E de 1 500 euros). Sans oublier l'éco-prime fédérale maximale de 15 % à l’achat pour les particuliers et une déductibilité à 90 % pour les indépendants et entreprises. En outre, cette Punto Evo 1.3 MultiJet 85 ch et 90 g promet des consommations moyennes normalisées au plus bas avec seulement 3,5 l/100 km en cycle combiné!

Pour passer de 90 à 95 g/km de CO2 – un gain de 5 % – la Punto Evo 1.3 MultiJet 85 se pare de toutes les dernières avancées "Air Technologies" de Fiat en matière de réduction de la consommation et, par conséquent, des émissions nocives. Ce label regroupe toutes les innovations touchant aux moteurs, aux transmissions, et, plus largement, à toutes les solutions techniques qui augmentent l'efficacité dynamique du véhicule.

Si la Punto Evo est bien sûr dotée d’un système Start/Stop et d’un filtre à particules, les progrès concernent également l’optimisation de la circulation des fluides (huile, carburant, liquide de refroidissement) et l’utilisation d’un alternateur intelligent (qui récupère l’énergie cinétique lors des freinages et fonctionne en mode économique lors des accélérations). D’autres détails contribuent à atteindre ce bilan particulièrement positif, comme le choix de pneus à faible résistance au roulement et de subtiles adaptations aérodynamiques de la carrosserie.

Les clients ont déjà la possibilité de commander leur Punto Evo 1.3 MultiJet 85 ch 90 g dès maintenant. Le tarif reste identique par rapport à la Punto Evo 1.3 MultiJet 85 ch 95 g.

Source & crédit photo: Fiat

Album Photo /// Fiat Punto Evo Hatchback 2009
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Sunday, July 17, 2011

New /// Fiat 500 First Edition 2012



Fiat a dévoilé la 500 First Edition, une version de la petite citadine italienne conçue spécifiquement pour le marché chinois par cinq designers du pays.

Cette édition limitée à 100 exemplaires numérotés fait partie d’une initiative originale en prélude au lancement commercial de la 500 le 15 septembre prochain sur le marché chinois. Ainsi, chaque client qui aura signé un bon de commande pour une Fiat 500 entre le 12 juillet et le 15 septembre pourra prendre part à une compétition qui lui permettra de remplacer la voiture qu’il a commandée par un exemplaire unique Limited Edition de cette même Fiat 500.

Basée sur une Lounge, la First Edition se pare d’une couleur blanc perle, avec un intérieur en cuir rouge et un badge spécifique sur les montants latéraux. Sous le capot, la voiture est équipée d’un moteur 1.4 MultiAir. Combiné à une transmission automatique à six rapports, ce moteur innovant délivre une puissance maximale de 101 ch à 6 500 tr/min et un couple de 133 Nm à 4 000 tr/min.

La particularité la plus importante de cette Fiat 500 First Edition réside dans sa livrée spéciale. Elle est créée exclusivement pour les clients chinois, comme l’explique Lorenzo Sistino, qui commente: "La First Edition représente un symbole qui unit nos deux cultures. C’est la raison pour laquelle nous avons demandé à 5 jeunes artistes chinois d’interpréter la relation entre nos deux pays d’une manière originale et créative, de manière à laisser une trace dans notre histoire du lancement de la Fiat 500 en Chine…"

Fabriquée à Toluca au Mexique, la Fiat 500 commercialisée en Chine aura un prix de vente débutant à 190 000 RMB. La gamme comporte trois niveaux de finition (Pop, Sport et Lounge), un moteur 1.4 litre MultiAir développant 101 ch, une transmission automatique à six rapports, 12 couleurs extérieures, 9 combinaisons de couleurs et de matériaux pour son habitacle et deux environnements de couleur intérieure (noir et ivoire). La Fiat 500 est la première étape que Fiat franchit sur ce grand marché. D’ici la fin 2012, Fiat lancera également une berline entièrement réalisée en Chine avec son nouveau partenaire, la société G.A.C, dans l’usine de Changsha.

Source & crédit photo: Fiat

Album Photo /// Fiat 500 Hatchback First Edition 2012
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Thursday, July 14, 2011

La Fiat 500 meilleure minicar selon l'étude JD Power en Allemagne



La Fiat 500 a été claséée première de sa classe dans l'enquête "Vehicle Owner Satisfaction Study" réalisée en Allemagne par JD Power.

La Fiat 500 pointe en première place dans une étude de satisfaction menée par le bureau d’expertise américain JD Power and Associates. Chaque année, cet organisme de référence sonde les automobilistes allemands au sujet des qualités de leur voiture. Un rapport très attendu et un indicateur de grande valeur pour les professionnels du secteur automobile.

Le travail d’analyse de cette étude porte sur 67 critères répartis en quatre catégories cotées selon un coefficient bien précis. "Appeal" (performance, design, confort, fonctionnalité) compte pour 32 % du score total, "Quality" et "Reliability" (fiabilité) sont deux notions proches pondérées ensemble à 26 %, "Running Costs" (essence, assurance, entretien et réparation) s’élève à 22 %. Enfin, la satisfaction globale de la marque et de son réseau représente 20 %.

D’une valeur avérée, cette étude porte sur un échantillon de pas moins de 17 158 automobilistes allemands, propriétaires de leur voiture depuis au moins deux ans et ayant accompli un kilométrage moyen de 38 700 kilomètres. L’enquête se base uniquement sur des automobiles appartenant à neuf catégories – de Minicar à SUV – et comporte un minimum de 50 questions.

Avec un score total de 81,8 %, la Fiat 500 s’impose au sommet de la catégorie des minicar. L’excellente prestation de la 500 résulte de ses qualités marquantes dans les principaux critères - en particulier pour son agrément et l’accueil des occupants mais aussi le design unique et la qualité de sa carrosserie – exprimées par des notes maximales à trois reprises. Les automobilistes allemands ont bien sûr vanté ses frais de fonctionnement réduits.

Album Photo /// Fiat 500 Hatchback 2007
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Album Photo /// Fiat 500C 2009
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Source & crédit photo: Fiat

New /// Opel Combo 2012



La nouvelle génération de l’Opel Combo se base clairement sur l'actuel Fiat Doblò. Il sera présenté au Salon de Francfort en septembre prochain.

En vartiante fourgonnette, l’Opel Combo propose désormais deux empattements au choix (2 755 mm ou 3 105 mm) avec deux longueurs hors tout (4,39 ou 4,74 mètres) et deux hauteurs de pavillonn (1,85 ou 2,10 mètres). Il est également disponible en variante ludospace (VP), offrant alors cinq ou sept places et une carrosserie tôlée ou vitrée.

Pour faciliter l’accès à la zone de chargement, les versions fourgonnettes peuvent recevoir une ou deux portes latérales coulissantes. La version voiture particulière (VP) possède de série les deux portes coulissantes et s’équipe d’un hayon qui pivote vers le haut. Une double porte battante asymétrique est aussi possible. Dans certaines versions de fourgonnettes, il est également possible de monter un girafon, pratique pour transporter des échelles, par exemple.

L'Opel Combo profite d'un espace de chargement alant jusqu’à 3 800 litres avec l’empattement court (sièges repliés) et 4 600 litres avec l’empattement long. Son faible seuil de chargement de 54,4 cm et ses possibilités de charge utile allant jusqu’à une tonne sont les meilleures valeurs de la catégorie, et la largeur d’ouverture de la porte coulissante est également la meilleure du segment. La version à empattement court offre également un espace de chargement disposant des meilleures cotes en longueur, en hauteur et en largeur entre les passages de roues.

Le nouvel Opel Combo est disponible avec six moteurs: quatre Diesel, un essence et un CNG (Compressed Natural Gaz). La gamme Diesel comprend un 1.3 CDTI et un 1.6 CDTI, tous deux offrant 90 ch (66 kW), ainsi qu’une version 1.6 CDTI offrant 105 ch (77 kW), et au sommet un bloc 2.0 CDTI de 135 ch (99 kW). n seul moteur est proposé en essence: il s'agit d'un 1,4 litre délivrant 95 ch (70 kW), alors que la version CNG, qui fonctionne avec du gaz naturel peu coûteux et favorable à l’environnement, offre 120 ch (88 kW).

Les moteurs essence et 1.3 CDTI sont équipés d’une boîte manuelle à cinq vitesses, alors que le moteur CNG et les blocs CDTI les plus puissants sont associés à une boîte manuelle à six vitesses. Le 1.6 CDTI de 90 ch est en outre proposé avec la boîte cinq vitesses robotisée Easytronic. A l’exception des versions CNG et Easytronic, toutes les motorisations sont disponibles avec le système Start/Stop, mais bizarement il s'agit d'une option! Le nouvel Opel Combo se révèle économique grâce à ses faibles consommations, mais aussi grâce à son faible coût d’exploitation dû à des périodicités d’entretien allongées. Les diesels CDTI, par exemple, ne doivent passer au garage que tous les 35.000 kilomètres ou une fois par an.

Coté équipements, la version de base Essentia comprend déjà le verrouillage centralisé, la direction assistée, le volant réglable en hauteur et en profondeur, les lève-vitres électriques et le siège conducteur réglable sur quatre axes (disponible aussi en option avec un réglage en hauteur), sans oublier l’airbag conducteur, le freinage ABS et le kit anti-crevaison. Le nouveau Combo est aussi disponible en Enjoy ou Cosmo. Les options proposées comprennent la télécommande pour le verrouillage centralisé, les lève-vitres électriques à l’arrière et les airbags latéraux à l’avant.

Le nouvel Opel Combo sera commercialisé à partir du début 2012. Il est basé sur le fourgon Doblò (élu International Van of the Year 2011) de Fiat, partenaire d’Opel, et renforcera la présence grandissante d’Opel dans le segment des véhicules utilitaires.

Album Photo /// Opel Combo 2012
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Source & crédit photo: Opel

Wednesday, July 13, 2011

Vidéo: le Fiat Freemont testé par les enfants



Qui a dit que les enfants n'étaient pas de bons testeurs de voiture? Surtout lorsqu'il s'agit d'un véhicule familiale comme le Fiat Freemont, ex-Dodge Journey en Europe. La preuve en vidéo!

Pour prouver le niveau de confort et de fonctionnalité de son "nouveau" Freemont, la division française de Fiat a demandé a des enfants de prendre possession d'un exemplaire de ce nouveau monospace compact. Le résultat peu être vu dans la vidéo que vous trouverez ci-dessous, et le moins que l'on puisse dire, c'est que ces gamins ont une graine de testeur! Tout y passe, airco, sièges, rangements, etc. A découvrir dans la vidéo qui suit...

Vidéo /// le Fiat Freemont testé par les enfants


Album Photo /// Fiat Freemont 2012
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Source, crédit photo & crédit vidéo: Fiat France

Monday, July 11, 2011

Deux millions de Fiat Panda produites à Tychy



Lancée en 2003 et commercialisée dans 76 pays – de l’Italie à la Russie en passant par le Mexique et le Japon – la seconde génération de Fiat Panda vient de passer le cap symbolique des deux millions d'exemplaires.

Cette Panda particulière sortie de l'usine de Tychy en Pologne, qui produit aussi les Fiat 500 et la nouvelle Lancia Ypsilon, était une Cross rouge avec moteur 1.3 Multijet de 75 ch.

La Panda, c'est une vraie success story pour Fiat: pour le premier semestre 2011, la Panda est la voiture du segment A la plus vendue aussi bien en Italie avec une part de marché de 35,3% que dans l’Union Européenne avec une part de marché de 16,6 % enregistrée entre janvier et mai. Autre preuve de son succès, les nombreux prix remportés dont le prestigieux titre de Voiture de l’Année en 2004.

La Panda est proposée dans une large gamme de versions, allant de la 4x2, à la 4x4, en passant par la Cross ou la version Natural Power.

Album Photo /// Fiat Panda 2009
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Saturday, July 9, 2011

Lancement du Freemont dans le réseau Fiat



Fiat propose dés à présent dans ses concessions le Freemont, un Dodge Journey rebadgé et qui constitue le premier véhicule Fiat à voir le jour dans le cadre d'un partenariat avec Chrysler.

Assemblé dans l'usine de Toluca au Mexique, celle où la Fiat 500 destinée au marché US est également produite, le Freemont est un modèle destiné selon Fiat à satisfaire les exigences diverses des familles, notamment celles recherchant "un véhicule spacieux, confortable et modulable afin de remplir les tâches d'une vie quotidienne frénétique ou les activités des weekends de loisirs". Le choix du nom "Freemont" est destiné à souligner les valeurs de liberté, du plaisir de vie en plein air et d'aventure ainsi que la possibilité d'affronter toutes les situations de la vie quotidienne.

Le véhicule combine flexibilité et praticité avec un style original, même si le style italien typique des Fiat est bien difficile à trouver (à part pour le logo, c'est vrai!). Les dimensions (longueur de 4,89 m, largeur de 1,88 m et hauteur de 1,72 m) sont garantes d'un habitacle spacieux, en grande partie aidé par le meilleur empattement de la catégorie (2,89 m).

Le Fiat Freemont offre une configuration standard de 7 places avec une troisième rangée de sièges. L'ouverture des portes arrière est de 90 degrés pour faciliter l'accès à bord. Les sièges arrière peuvent aussi se rabattre complètement par un mouvement simple, qui les fait disparaître complètement dans le plancher, créant un espace de chargement parfaitement plat. Les sièges de seconde rangée sont également disposés plus hauts que ceux de l'avant. Il en va de même pour ceux de la troisième rangée, par rapport à la deuxième, de façon a organiser une excellente visibilité pour tous les occupants.

Le confort à bord est aussi assuré par une position de conduite élevée, des nouveaux sièges ergonomiques, de nombreux compartiments de rangement, un coffre à bagages généreux - avec un espace de chargement parfaitement plat - dont la capacité maximale atteint 1 461 litres.

Deux versions (base et Urban) sont prévues et couvrent les différentes typologies de clientèle. La première dispose donc 7 places, mais aussi de l'airco automatique tri-zone, de l'ESC avec Hill Holder, de la radio avec écran tactile 4.3 pouces, de jantes en alliage de 17 pouces, du cruise control, du contrôle de pression des pneus, ainsi que des systèmes Keyless entry/go et Child booster (rehausseurs de siège arrière destinés aux enfants). L'Urban rajoutte un système mains-libres avec technologie Bluetooth, un capteur de luminosité, un volant et pommeau du levier de vitesse en cuir, le radars de recul, des rails de toit et le siège conducteur réglable électriquement.

A l'occasion de l'introduction du nouveau Freemont, Fiat Belgium propose un pack de lancement. Celui-ci comprend un intérieur doté de sièges en cuir et des jantes en alliage de 19 pouces et est proposé au prix de 1 200 euros, ce qui représente un avantage de 40 % par rapport au prix normal de ces deux options.

Le Fiat Freemont est disponible en version traction avant avec deux moteurs turbo diesel (2.0 Multijet développant 136 et 163 ch) et en boîte manuelle. Début 2012, le modèle sera aussi disponible en 4X4 dotées du moteur 2.0 MultiJet de 163 ch et du V6 essence 3.6 de 272 ch, tous deux dotés d'une transmission automatique. A l'exception du puissant 3,6 litres essence provenant de la famille Pentastar de Chrysler et de la transmission automatique, tous les autres moteurs (turbo diesel) sont fournis par Fiat Power Train.

Source & crédit photo: Fiat

Album Photo /// Fiat Freemont 2012
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