New /// Bentley Continental GTC 2012

La deuxième génération de l'emblématique cabriolet Continental GTC de Bentley a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort (IAA).

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Le SUV Bentley en préparation

Ca se précise! Selon des rumeurs qui circulent sur le web, Bentley envisagerait sérieusement de lancer prochainement un grand SUV.

On peut le dire, le segment des grands SUV rapporte gros. De quoi créer des convoitises du côté des absents. Ainsi, actuellement, on y trouve de nombreux modèles comme les BMW X5/X6, Audi Q7, Jeep Grand Cherokee, Range Rover (Sport), Mercedes-Benz ML, Porsche Cayenne ou Volkswagen Touareg. A côté de ces stars, il y a aussi les Hyundai ix55, Infiniti FX, Lexus RX, Toyota Land Cruiser V8 et Volvo XC90 plus rares sur nos routes. Et bientôt, on devrait voir arriver de nouveaux venus dont un représentant de chez Bentley.

Voilà qui ne sera pas très compliqué pour le constructeur anglais qui fait partie du groupe Volkswagen. On imagine bien en effet qu'il lui suffira de puiser dans les modèles du groupe allemand et de proposer sa propre version des Q7/Cayenne/Touareg. Par contre, comme c’est souvent le cas chez VW, chaque marque utilise des motorisations qui lui sont propres. Bentley utiliserait donc logiquement ses propres mécaniques.

A voir peut-être au prochain Salon de Francfort ?

Crédit photo: Bentley

Bentley en grande forme côté vente

Chez Bentley et, par extension, au sein du groupe Volkswagen, on respire... la forme!

La marque de luxe semble avoir plutôt bien traversé la crise car pour le premier semestre de cette année elle enregistre, au niveau mondial, une hausse de ses ventes de 20 % (par rapport au chiffres de 2010, même période). Au total, on parle donc de 2 978 Bentley ayant trouvé un acquéreur. En Europe, la progression atteint même 25 %.

Cela dit, il n'en va pas de même sur le marché belge et celui du Moyen-Orient, Bentley fait face à un frein en raison de l'instabilité politique. Mais l'équilibre positif est assuré grâce à la Chine qui, rien qu'à elle, englobe 680 Bentley sur les six premiers mois de 2011!

Au niveau des modèles, la nouvelle Continental GT connaît une belle progression et prend donc une bonne part dans les résultats.

Source & crédit photo: Bentley

Dirk Van Braeckel aussi chez Bugatti

Les designers belges ont le vent en poupe! Aprés Luc Donckerwolke désormais aux cotés de Walter de'Silva chez VW, c'est au tour de Dirk Van Braeckel, actuel concepteur des Bentley, de se voir proposé une nouvelle place: il sera dorénavant aussi directeur du design chez Bugatti.

Le Belge a débuté sa carrière dans les années 80 chez Ford, avant de passer chez Audi trois ans plus tard. Après avoir dessiné les modèles A3 et A8, Van Braeckel a rejoint Skoda où il a posé les bases pour la gamme actuelle de la marque. Depuis 2000, il travaillait pour Bentley, où il est notamment le créateur de la seconde génération de la Continental GT et la Mulsanne.

Pour Bugatti, Van Braeckel travaillera sur le modèle quatre portes, sur base du concept Galibier, qui doit arriver sur le marché dans les prochaines années.

Source & crédit photo: Belga

Fresh /// Bentley songerait à une GTC Supersports

Selon Autoblog, Bentley considèrerait sérieusement de sortir bientôt un nouveau modèle. En toute logique, il devrait s'agire d'une GTC Supersports.

La gamme Bentley Continental se compose actuellement de trois modèles (GT, GTC et Flying Spur), ainsi que de plusieures versions spéciales commes les Speed et la Supersports sur la GT. Cette dernière version devrait être aussi proposée sur la GTC. Bentley a en effet indiqué qu'une nouvelle version des Continentale était "sérieusement considérée". On peut donc facilement penser à la Supersports cabriolet.

Sur le coupé, cette variante utilise un 6.0 W12 twin-turbo plus puissant de 21 chevaux que la version Speed, soit au total 621 chevaux et 800 Nm. Tout cela, avec de l'essence et du bioéthanol. Comme pour le coupé GT, cette GTC Supersports devrait être une simple biplace utilisant à volonté le carbone, ce qui, avec sa puissance élevée, devrait assurer des performances épatantes. A titre de comparaison, le coupé Supersports passe les 100 km/h en 3,7 s, les 160 km/h en 8,9 s et pointe jusqu'à 329 km/h! Des chiffres qui devraient être reconduit sur cette probable GTC Supersports.

Equipée, comme le coupé du même nom, de freins en céramique, cette GTC éco-sportive devrait arriver dans un an avec, certainement, le prix le plus élevé de la gamme Continental.

Source: Autoblog

/// Continental GT SuperSports 2009 Pictures Gallery ///

New /// Bentley Conti. GT(C) Series 51 2009

Aux côtés de la grande Mulsanne, la prestigieuse firme britannique, Bentley, présentera ses Continental GT et GTC en version exclusive "Series 51".

Baptisée "Series 51", cette version spéciale commémore l’année de l’introduction d’un département design chez la firme du groupe VW, alors dirigée par le talentueux John Blatchley, qui dessina les superbes Bentley Continental des fifties.

Ces Bentley GT (le coupé) et GTC (le cabriolet) bénéficient d’un traitement unique. Ainsi, dans l’habitacle, l’habillage est fait de cuir matelassé en trois teintes différentes. Les matériaux sont des plus raffinés et les détails se font soignés. Extérieurement, on notera des logos "51" et des jantes de 20 pouces polies, au dessin spécifique.

Source: Bentley

/// Bentley Continental GTC Series 51 2009 Pictures Gallery ///

[Fresh] Porsche and Volkswagen merge!

Voici encore un évènement en ce qui concerne le monde économique automobile. Aprés la faillite du groupe Chrysler, de Pontiac, Opel qui intéresse le groupe Fiat, Saturn probablement racheté par Renault et j'en passe, voilà que les groupes Porsche et Volkswagen fusionnent!

Porsche Holding SE, qui est actionnaire de Volkswagen à 51 %, entame les procédures d'une fusion entre le groupe Porsche et celui de Volkswagen. Si les familles propriétaires Piëch et Porsche sont parvenues à un accord, il faut encore finaliser tout cela avec un groupe de travail regroupant les syndicats et le Land de Basse-Saxe (actionnaire à 20 %).

Et pour l'avenir? C'est trés simple, la marque de sport viendra s'ajouter au groupe Volkswagen pour ne former qu'un seul et même groupe qui comptera Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda et Volkswagen ainsi que Man et Scania.

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[Fresh] Bentley increased his prices on UK market

Suite à l'augmentation des coûts des composants (européens) de fabriquation de ses véhicules, la marque Bentley vient d'annoncer une hausse de 5% sur ses modèles en Grande-Bretagne.

Pour lutter contre la dépréciation de la livre Sterling face à l'euro, Bentley vient d'annoncer une hausse de 5% de ses prix dés le mois d'avril sur son marché national. Tous les modèles sont concernés, de la Continental à l'Arnage. Bentley explique que "même si une telle augmentation peut paraître à contre-courant dans cette période de crise où la demande comme la production sont à la baisse, la démarche consiste avant toute chose à absorber l'effet négatif des coûts des composants européens sachant que la livre sterling a décliné de 18% ses 12 derniers mois."

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[New] Bentley Continental SuperSports 2009

Celle que l'on appelait Extrême se nomme finalement Continental SuperSports. Cette Bentley surpuissante, à voir à Genève, roule au biocarburant et n'est proposée qu'en deux place.



La nouvelle Bentley Continental SuperSports est plus puissante et plus écologique que la version Speed. Jugez par vous même: avec 2,25 tonnes cette SuperSports passe le 0 à 100 km/h en 3,7 s, le 0 à 160 km/h en 8,9 s et pointe à 329 km/h! Tout ça avec une fibre verte (si si!) grâce à la possibilité d'utiliser du bioéthanol. Pour motoriser ce coupé, Bentley a amélioré son W12 de 6 litres pour que la puissance passe à 630 ch, contre 610 pour la version Speed des Continental. Le couple affiche quant à lui prés de 800 Nm! Ce W12 est associé à la boîte automatique ZF avec fonction Quickshift pour passer rapidement les rapports. Pour ralentir ce bolide, Bentley a monté des freins en céramique afin d'assurer des décélérations efficaces.

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[Concept] Bentley "Geneva Concept"

Pour le plus prestigieux salon automobile, Bentley préparera un concept extrême offrant de superbes performances et roulant au biocarburant.



Bentley ne communique pas le nom officiel du prototype attendu pour le Salon de Genève mais la marque britanique promet que ce modèle, basé sur la Continental, sera à très hautes performances et pourra, en exclusivité pour la Marque, utilisé du bioéthanol comme carburant. En effet, l'année passée, Bentley avait annoncé qu'à moyen terme, toutes ses voitures pourront fonctionner avec les biocarburants. Ce concept sera donc le premier à le faire.

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[Car Of The Year 2009] In USA

La grande routière de la gamme américaine Hyundai, la Genesis Sedan, a reçu le prix de Voiture de l'année 2009 aux États-Unis. Une première pour le constructeur aux USA.

La Hyundai Genesis Sedan, dont le concept de la déclinaison coupé est en ce moment exposé au Salon de Bruxelles, a séduit les journalistes du jury de la Voiture de l'année aux USA. Un titre que le constructeur coréen n'avait encore jamais remporté en Amérique. Développée sur un nouveau châssis, cette concurrente des BMW Série 5, Mercedes Classe E, Audi A6 ou encore Lexus GS, profite notamment du nouveau moteur V8 4.6 délivrant 375 ch via une boîte automatique à six rapports. Le constructeur coréen propose également un moteur moins puissant, un V6 3.8 de 290 ch. Cette Hyundai n'est pas prévue pour le continent européen.

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[Fresh] 50 years of V8 engine Bentley

Apparu en 1959, le moteur V8 de Bentley fête cette année ses 50 ans. Ce huit-cylindres a évolué au fil du temps et motorise encore la gamme actuelle.



Le fabuleux V8 de la marque britanique fête ses 50 ans en 2009. Il a débuté sa carrière sous le capot de la Bentley S2 Continental, en 1959, avec une cylindrée de 6230 cm³. A l'heure actuelle et avec 6750 cm³, il propulse la Bentley Arnage et ses dérivés, le coupé Brooklands et le cabriolet Azure. Dans le coupé Brookland, la puissance affiche 530 ch et le couple, 1050 Nm à 3250 tr/min. Permettant ainsi à la Brooklands de rouler à 296 km/h et de signer un chronomètre de 5 s pour le 0 à 96 km/h.

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[New] Bentley Continental GTC Speed 2009

La Bentley Continental GTC proposera, comme la berline et le coupé, une version Speed. Elle devient ainsi une décapotable de luxe ultrarapide, le plus puissant de Bentley.


Plus puissante que la Continental GTC de base, la GTC Speed cumule au total 610 chevaux. Ce cabriolet britannique peut compter sur un couple de 750 Nm disponibles entre 1700 et 5600 tr/min. Cette Bentley est capable de rouler à 312 km/h décapotée et 322 avec la toile au dessus des têtes. Le 0 à 100 km/h est avalé en 4,8 secondes. Cette déclinaison propose une boîte ZF automatique à six rapports. En plus des améliorations moteur, la version Speed bénéficie d’une suspension plus basse, d’un échappement plus grand, d’une lèvre sur la malle et de pneus Pirelli PZero. L’ESC est recalibré et des freins en carbone céramique sont proposés en option.

La Continental GTC Speed profite aussi de quelques attributs esthétiques. À commencer par les roues de 20 pouces. Ensuite, la calandre est plus droite. La prise d’air inférieure du bouclier est plus imposante. Le tout est proposé dans une teinte extérieure foncée. Et puis l’intérieur des feux sont décorés de chrome. Dans l’habitacle, le levier de commande de la boîte est chromé et moleté. Le pédalier sport est en alliage. Le décor est d’ailleurs inspiré du pack Mulliner. La GTC Speed sera disponible au printemps et son prix se situera vers 150.000 euros.

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[Car Of The Year 2009] In Belgium

Les "Voitures de l'Année" en Belgique pour 2009 viennent d'être éluent. Il s'agit des Skoda Superb et Honda Jazz. Ce concours est organisée par le VAB en partenariat avec le Moniteur automobile.

L'élection de la "Voiture Familiale de l'Année", en Belgique, en est à sa 22e édition. Le jury est composé de 60 familles et de 26 journalistes spécialisés dans l'automobiles. Ce titre comporte deux catégories : la catégorie 1 rassemble les modèles à moins de 15.000 euros, la 2 regroupe ceux jusqu'à 25.000 euros.

Pour la catégorie 1, le classement est composé de l'Honda Jazz 1.2, de la Hyundai i30 1.4i et puis de la Ford Fiesta 1.4 TDCi. En catégorie 2, la lauréate est la Skoda Superb 1.4 TSI suivie par la Ford Mondeo 1.8 TDCi Econetic et la Citroën C5 1.6 HDi. Cette année, la catégorie 1 reprenait 12 voitures, certaines très récentes sur le marché (Ford Fiesta, Honda Jazz ou Seat Ibiza par exemple), d'autres plus anciennes, d'autres enfin plus originales comme la Fiat 500 ou le Citroën Nemo Combi. Avec un total de 14 voitures, la catégorie 2 était encore plus riche, avec là encore quelques classiques et d'autres plus inattendus, comme les Chevrolet HHR, Dodge Journey ou Hyundai H-1.

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[Fresh] 4X4 Of The Year 2009
[Car Of The Year] And the winner is...

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[4X4 Of The Year 2009] Land Rover, Mazda & Volvo win

Le Range Rover, le Volvo XC60 et le Mazda BT-50 ont enlevé le titre de "4x4 of the Year 2009" dans leur catégorie respective. Cette élection s'est tenue en partie dans la boue.

Trente-cinq journalistes ont testé 26 4x4 dans l'enceinte et sur les routes autour du Circuit de Zolder. Ces automobiles étaient réparties en trois catégories : 4x4, SUV et Pick-ups. La pluie et le froid ont transformé le terrain d'essai tout-terrain en véritable bain de boue. Sur les routes, par contre, c'était un schéma classique pour la saison. Au final, le Range Rover (4x4), le Volvo XC60 (SUV) et le Mazda BT-50 ont tiré leur épingle du jeu. Le Range Rover, 807,66 points, s'est distingué pour sa polyvalence. Il devance, dans sa catégorie, le Mercede GL OffRoad (799,29 pts) et le Land Rover Discovery (765,18 pts).

Dans la catégorie SUV, il y avait 14 modèles nominés. Le grand gagnant est le Volvo XC60, mais il convient aussi de nommer les vainqueurs par sous-catégorie. Les modèles de moins de 30.000 euros ont été dominés par le Subaru Forester Diesel avec 764,29 points. Pour ceux entre 30.000 et 34.000 euros, la palme revient au VW Tiguan. Ensuite, à moins de 45.000 euros, on retrouve le XC60 grand vainqueur aux points (766,37) et dans la classe de prix supérieure à 45.000 euros, c'est le Mercedes ML qui se distingue (765,31 pts). Enfin, le jury a couronné le Mazda BT-50 (719,05 points) dans la catégorie des pick-ups. Il devance ainsi le Toyota Hilux a été renvoyé à la seconde place (avec 716,07 points) et le Nissan Navara à la troisième (684,52 points, il avait été deuxième les deux années précédentes).

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[Fresh] Car Of The Year 2009 in Japan

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