Excellents résultats pour Audi en septembre

Audi Belgique vient de connaitre un mois de septembre exceptionnel: la marque de luxe a vu ses ventes bondirent de 85 % sur un an!

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New /// Audi A8 Hybrid 2012 [+ photos]

Audi a profité du Salon de Francfort pour présenté au public sa réponse aux BMW Série 7 ActiveHybrid, Mercedes Classe S Hybrid et Porsche Panamera S Hybrid avec une variante hybride de sa luxueuse A8.

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Concept /// Audi Urban 2011

Audi travaille à la réalisation d'une citadine ultracompacte. La marque aux anneaux présentera au prochain Salon de Francfort le prototype Urban qui nous montre à quoi cette petite voiture pourrait ressembler si elle venait à être produite.

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Nouvelle Audi A6 Avant: le point sur les moteurs

La nouvelle A6 Avant d'Audi sera lancée à la rentrée. Pour notre marché, 6 motorisations ont été retenues dont le 2.0 TDI qui sera à coup sûr le moteur appelé à être le plus diffusé.

Ce quatre-cylindres turbo diesel n'existe plus en 136 ch, mais seulement en 177 ch. Heureusement, une version "dégonflée" à 163 ch (fiscalement plus intéressante pour le client belge) est également prévue au même tarif. Côté transmission, Audi offre le choix entre boîte manuelle ou Multitronic. La 2.0 TDI avec boîte manuelle revendique une consommation moyenne normalisée de 5 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 132 g/km. Ce résultat a pu être atteint grâce à différentes améliorations mécaniques, une carrosserie plus légère, un aérodynamisme optimisé et le montage d'un stop/start de série.

Plus haut en gamme, le moteur 3.0 TDI est disponible en 204 ou 245 ch. Pour la première citée, trois transmissions sont proposées: l'A6 Avant 3.0 TDI "traction" existera avec boîte mécanique ou Multitronic, tandis qu'avec les quatre roues motrices Quattro (4x4), seul la S-Tronic sera disponible (il s'agit de l'appellation Audi de la fameuse DSG de Volkswagen). Cette même transmission S-Tronic sera la seule porposée sur la 3.0 TDI de 245 ch.

Le constructeur d'Ingolstadt propose encore trois motorisations essence. Il y a d'abord deux blocs TFSI, des moteurs turbo à injection directe. Le 2.0 TFSI est annoncé pour 180 ch et l'onctueux 3.0 TFSI pour 300 ch. Et enfin, entre les deux, il y a la 2.8 FSI, qui dispose d'un V6 atmosphérique de 204 ch.

Le coffre de cette nouvelle A6 Avant présente une capacité de 565 litres. En rabattant les dossiers de la banquette arrière (en appuyant simplement sur un bouton disposé sur la paroi latérale du coffre...), le volume utile passe à 1 680 litres. Un hayon arrière à commande électrique fait partie des options. Lorsque le hayon s'ouvre, le cache-bagages s'efface automatiquement vers le haut. Une autre option, très pratique celle-là , est le hayon arrière à ouverture automatique: il suffit de toucher du pied le bas de la partie centrale du bouclier arrière pour que le hayon s'ouvre!

Source: Audi & Belga
Crédit photo: Audi



Album Photo /// Audi A6 Avant 2012
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L'Audi A6 Hybrid dans les showroom en 2012

Fin de cette année, le constructeur allemand Audi commercialisera la version hybride son SUV compact, le Q5. Mais le constructeur d'Ingolstadt n'en restera pas là puisqu'il lancera l'an prochain aussi une A6 mûe par un système essence-électricité.

Cette routière 4 portes hybride, dont la carrosserie est fabriquée à raison de 20 % en aluminium, disposera d'un moteur 2 litres essence, en l'occurrence le 2.0 TFSI, associé à un moteur électrique. Celui-ci aura trois fonctions.

Lorsque le conducteur exige les meilleures performances, les deux moteurs travaillent ensemble et leur puissance cumulée atteint alors 245 ch. Dans ce cas, le moteur électrique joue un rôle de soutien. Mais ce moteur électrique peut aussi assurer seul la propulsion de la voiture sur une distance de 3 km au maximum, et sans dépasser une vitesse moyenne de 60 km/h. Dans ce cas, il ne s'agira principalement que de trajets inter-urbain. Le conducteur peut choisir lui-même d'enclencher le mode électrique, avec lequel la vitesse maxi possible est de 100 km/h, mais il va de soi qu'à cette vitesse l'autonomie "électrique" est très limitée. Le moteur électrique peut enfin faire fonction de générateur pour fabriquer de l'électricité en phase de ralentissement ou de freinage. Le courant produit est stocké dans une batterie lithium-ion.

Cette A6 hybride bénéficie d'une instrumentation adaptée qui permet au conducteur de vérifier s'il adopte une conduite économique. Il peut surveiller non seulement l'état de charge de la batterie, mais aussi voir quel fonction assure le moteur électrique. Audi annonce pour cette A6 hybride une consommation moyenne de 6,4 l/100 km.

Le but de la marque aux anneaux, outre de diminuer les émissions nocives moyennes de sa gamme, est de proposer une alternative dans le segment des routières hybrides qui va subir dans les prochaines années une grande expansion. Ainsi, les Lexus GS hybride et Infiniti M35h déjà en vente seront bientôt rejoint par des BMW Série 5, Chrysler 300/Lancia Thema ou Volvo S60 du même genre, en plus donc de l'A6 hybride.

Source: Belga & Audi
Crédit photo: Audi

Album Photo /// A6 Sedan Hybrid 2012

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Infos pratiques pour visiter l'usine Audi Brussels

Il y a peu, à l'occasion de la visite du Roi Albert II sur son site de Forest (lisez notre article à ce sujet), Audi a annoncé que l'usine qui fabrique en exclusivité l'A1 pourra être visitée par tous.

Si vous aussi vous voulez jeter un coup d’oeil exclusif dans les coulisses de la fabrication d’une Audi A1, alors lisez ce qui suit. Dans cet articles, vous trouverez toutes les informations pratiques.

Audi Brussels vous offre la possibilité de visiter la tôlerie et le montage. Les visites guidées, qui sont accessibles aux personnes à mobilité réduite, sont par contre interdites, pour des raisons d’assurance, aux jeunes de moins de 14 ans (inclus). Les appareils photo, caméras vidéo, les enregistrements sonores et les téléphones mobiles de toute nature sont interdits sur tout le site. Des armoires à clé sont mises à disposition dans le pavillon des visiteurs pour ranger vos effets personnels. Il est possible de réserver individuellement (la réservation sera transmise vers un groupe déjà existant) ou pour plusieures personnes (groupe de maximum 15 personnes).

Le parcours, qui dure environ 2 heures, vous fera pénétrer au coeur des différents ateliers où vous pourrez admirer tout le processus de fabrication de l’A1.

Bien évidement, la visite est payante. Comptez 9 euros/personne ou 120 euros/groupe (max. 15 personnes). Des réduction existent néanmoins, pour les seniors, étudiants, enfants de moins de 18 ans et personnes à mobilité réduite (5 euros/personne ou 60 euros/groupe). Un prix spécial de 60 euros s'appliquent aux groupes d'écoliers (max. 15 personnes aussi). Le paiemen doit se faire par virement bancaire. Vous trouverez toutes les infos à ce sujets ici.

Audi Brussels se situe au 201 Britse Tweedelegerlaan à Forest. Vous trouverez un plan d'accés sur cette page. Des places de parking gratuites sont à votre disposition juste en face du site de l’usine.

Source & crédit photo: Audi

Bonne Fête Nationale de la part de The Passion Of Cars!

Aujourd'hui, pour ceux qui l'auraient oublié (!), c'est jour de Fête Nationale. Comme beaucoup d'entre-vous, nous allons nous autoriser un petit break pour fêter dignement les 181 ans de la Belgique qui, malgré la crise politique et son "vieil" âge, est toujours aussi belle, n'est-ce pas?

L'occasion aussi pour nous de partager avec vous cette galerie de photos où l'automobile rencontre notre beau pays. Pour mettre votre PC ou votre Smartphone ne mode noir-jaune-rouge! Enjoy!

Crédit photo: Audi

Audi va créer 10 000 emplois d'ici à dix ans

Le constructeur automobile allemand Audi veut créer 10 000 nouveaux emplois dans le monde d'ici dix ans afin de répondre à la forte demande pour ses modèles haut de gamme. Cela portera le nombre d'employés de la marque d'Ingolstadt à 70 000.

Ces créations de poste doivent permettre à Audi de réaliser son objectif de vendre 2 millions de véhicules par an d'ici à 2020. Ces embauches pourront avoir lieu en Allemagne, mais aussi sur des sites en Hongrie et en Chine, proches des marchés en forte croissance.

En 2010, les ventes d'Audi ont atteint 1,09 million d'unités dans le monde, soit une hausse de 15 % sur un an. De janvier à juin, Audi a écoulé quelque 653 000 voitures. Le costructeur, concurrent direct de BMW et Mercedes-Benz, est donc en bonne voie de réussir son objectif pour 2011 de vendre 1,2 million de véhicules, d'autant que l'intérêt pour le haut de gamme ne cesse de croître, en particulier dans les pays émergents. La marque aux anneaux compte par ailleurs investir d'ici à 2015 plus de 11 milliards d'euros dans les moteurs électriques et la construction légère, par exemple à base d'aluminium.

Source: Audi & Belga
Crédit photo: Audi

New /// Audi A5/S5 Coupé, Cabriolet & Sportback 2012

Les variantes loisirs des Audi A4, à savoir la gamme A5, vont profiter à la rentrée prochaine d'un léger restylage extérieur histoire de mieux correspondre aux derniers canons stylistiques de la marque aux anneaux inaugurés sur les nouvelles A6 et Q3. L'habitacle et (surtout) les moteurs ont aussi été revus.

Toutes les A5 sont concernées par ce face-lift: le coupé, la cabrio et la Sportback, ainsi que leure version ultime S5. A l'extérieur, on remarque aisément les nouveaux projecteurs avant semblables à ceux des A6 et Q3 et qui comportent un éclairage diurne LED sur tout le contour du bloc optique. Changement que l'on retrouve aussi sur les phares arrière. La calandre "single frame" a également été remaniée avec un bouclier avant redessiné incorporant dorénavant des prises d'air plus grandes.

A bord, ces nouvelles A5 se distinguent par leur volant inédit avec un noyau central rond et par la possibilité d'opter pour de nouveaux matériaux.

Sous le capot aussi, la marque premium allemande a fait le ménage. En essence, le 1.8 TFSI de 170 ch (125 kW) gagne en sobriété en ne demandant plus que 5,7 l/100 km, tandis que ses émissions de CO2 ont été revues à la baisse à 134 g/km (soit - 21 %). Côté Diesel, le 2.0 TDI de 177 ch (130 kW) a eu droit au même traitement. Résultat: une consommation exceptionnellement basse de 4,9 l/100 km pour des émissions de seulement 122 g de CO2/km. Audi compte par ailleurs commercialiser plus tard une version encore plus économique/écologique de ce moteur.

Notons enfin que les très sportives S5 Sportback, Coupé et Cabriolet ont perdues au passage leur 4.2 V8 pour un moteur 3.0 V6 TFSI suralimenté plus sobre (de l'ordre de 20 % sur la S5 Coupé) et dont la puissance atteint les 333 ch (245 kW). Le côté sportif n'est donc évidement pas perdu, ce que démontre encore les chiffres du 0 à 100 km/h, passé en à peine 4,9 s, et de la vitesse de pointe (fixée à 250 km/h)...

Les nouvelles Audi A5 Sportback, Coupé et Cabriolet, disponibles dés septembre, seront en moyenne 200 euros plus chères que les modèles actuels.

Album Photo /// Audi A5 Coupé 2012

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Album Photo /// Audi S5 Coupé 2012

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Album Photo /// Audi A5 Cabriolet 2012

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Album Photo /// Audi S5 Cabriolet 2012

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Album Photo /// Audi A5 Sportback 2012

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Album Photo /// Audi S5 Sportback 2012

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Source & crédit photo: Audi

La production automobile belge en hausse de 33 %

Les trois constructeurs automobiles présents en Belgique, Volvo (Gand), Ford (Genk) et Audi (Bruxelles) ont produit au premier semestre 290 911 voitures, ce qui représente une hausse de 33 % par rapport à la même période en 2010.

Selon l'enquête menée par Agoria, Volvo Cars a produit 141 304 voitures sur les six premiers mois de 2011, Ford Genk 86 271 véhicules et Audi Brussels 63 336 unités.

Le producteur de camions Volvo Group Belgium a également connu une forte hausse, de 60 %, de sa production, avec 15 575 véhicules fabriqués contre 10 995 au premier semestre 2010. Une tendance à la hausse qui est également constatée parmi les sous-traitants des fabricants automobiles ainsi que pour les constructeurs d'autobus (Van Hool et VDL Jonckeere).

Cette croissance de la production a aussi un impact positif sur l'emploi dans le secteur. Ainsi, 500 postes sont actuellement vacants dans les entreprises automobiles et leurs sous-traitants, dont, entre autres, 120 chez Volvo Cars, 110 chez Volvo Group Belgium, 100 chez Van Hool et 48 chez Audi Brussels.

Les postes vacants sont "très variés et peuvent être occupés tant par des travailleurs peu qualifiés que très qualifiés", souligne Agoria, qui prévoit de présenter à l'automne un plan d'action sur l'avenir de l'industrie automobile aux autorités belges.

Source: Belga
Crédit photo: Audi

Le configurateur de l'Audi A6 en ligne

Audi lance le configurateur en ligne de sa dernière A6 Sedan. Ainsi, il vous est désormais possible d'admirer votre A6 personnelle sur votre PC!

La routière allemande débute à 37 699,99 euros en 2.0 TFSI de 180 ch et va jusqu'à 300 ch avec le 3.0 TFSI (53 500 euros). Coté Diesel, les prix vont de 37 400 euros en 2.0 TDI de 163 ch à 52 100 euros pour la 3.0 TDI de 245 ch.

Bien sûr, il existe les versions S-Line, proposées sur tous les moteurs, qui offrent à l'A6 un petit air d'S6/RS6. Ainsi, la 2.0 TFSI de 180 ch S-Line vous coûtera 42 740 euros tandis que la 3.0 TFSI de 300 ch S-Line est affichée à 59 2610 euros. En Diesel, la 2.0 TDI de 163 ch S-Line se négocie à 42 440 euros et la 3.0 TDI de 245 ch S-Line à 57 860 euros.

Pour en savoir plus et configurer votre propre Audi A6, c'est par ici que ça se passe!

Source & crédit photo: Audi

Album Photo /// Audi A6 Sedan 2011
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Le Roi en visite chez Audi Brussels pour la sortie de la 100 000e A1

Ce jeudi, le Roi Albert II a effectué une visite à l'usine Audi de Forest ainsi qu'un un petit tour de piste au volant d'une A1 pour commémorer le 100 000e exemplaire sortit des chaînes de Forest.

Notre souverain, grand amateur d'automobile, a ainsi pu voir la 100 000e Audi A1 fabriquée ici-même. Un cap important pour toute personne impliquée dans la chaîne de production. La 100 000e A1 est blanche et signée par tous les collaborateurs de l'usine dans les trois couleurs nationales, noir/jaune/rouge.

Albert II a ensuite accepté de signer le livre d'or de l'usine, en présence du président du conseil d'administration d'Audi AG, Rupert Stadler, et du directeur général technique et logistique, porte-parole de la direction d'Audi Brussels, Gerhard Schneider.

Le Roi a ensuite visité la chaîne de production avant de prendre le volant d'une A1 sur la piste d'essai du site de Forest.

Pour rappel, l'usine belge est le lieu de production exclusif du plus petit modèle du constructeur allemand. Audi y a investi plus de 300 000 000 d'euros depuis 2007.

Nouveauté, le grand public peut désormais visiter cette usine (temps de parcours de deux heures) et donc voir l'A1 en production.

Source & crédit photo: Audi

Album Photo /// Visite d'Albert II Ã Audi Brussels

Vidéo /// Albert II au volant de l'A1