Hier s'est achevé l'un des plus grands salon au monde, avec Genève et Détroit, celui de Francfort. Dans un climat économique morose, l'édition IAA 2009 s'est tout de même bien défendue avec pas moins de 850 000 visiteurs.
Au total, prés de 850 000 personnes sont venus admirer les plus beaux modèles présentés lors du salon allemand. Ce résulat représente une chutte de 15 % par rapport à l'édition de 2007, ce qui, en soit, n'est pas un drame. En effet, les organisateurs s'attendait à beaucoup moins...
Principale cause de cette diminution, la crise évidement. Celle-là même qui a empêché certains constructeurs de venir tels Honda, Chevrolet, Nissan ou Mitsubishi. Mais heureusement, il ne s'agit pas vraiment de trés grands constructeurs. Rien avoir avec BMW, Audi, Mercedes, Bentley, Rolls-Royce ou Lamborghini, dont l'absence aurait véritablement joué sur la répution du salon.
Malgré cette baisse de fréquentation, cette 63ième édition a tout de même tenu ses promesses avec du trés beau spectacle! On notera la présence de magnifiques sportives comme les SLS AMG, 911 Turbo, 458 Italia, R8 Spyder, S5 Sportback, Lamborghini Reventon Roadster, Maserati GranCabrio, VW Golf VI R ou Mini Rodstar/Coupé. L'empreinte écologique était aussi au rendez-vous avec les Audi e-Tron, BMW Vision Efficient Dynamics, X6 et Série 7 ActiveHybrid, Tesla Model S, VW E-Up et Lexus LF-Ch. Tandis que les "classiques" nouveautées étaient nombreuses (Bentley Mulsanne, Audi A5 Sportback, Aston Rapide, BMW X1, Jaguar XJ, Rolls-Royce Ghost, Ford C-Max, Volvo C70, Toyota Land Cruiser, Trabant nT, Saab 9-5 Sedan ou Hyundai ix35). Et la liste est encore (trés) longue...
Au total, prés de 850 000 personnes sont venus admirer les plus beaux modèles présentés lors du salon allemand. Ce résulat représente une chutte de 15 % par rapport à l'édition de 2007, ce qui, en soit, n'est pas un drame. En effet, les organisateurs s'attendait à beaucoup moins...
Principale cause de cette diminution, la crise évidement. Celle-là même qui a empêché certains constructeurs de venir tels Honda, Chevrolet, Nissan ou Mitsubishi. Mais heureusement, il ne s'agit pas vraiment de trés grands constructeurs. Rien avoir avec BMW, Audi, Mercedes, Bentley, Rolls-Royce ou Lamborghini, dont l'absence aurait véritablement joué sur la répution du salon.
Malgré cette baisse de fréquentation, cette 63ième édition a tout de même tenu ses promesses avec du trés beau spectacle! On notera la présence de magnifiques sportives comme les SLS AMG, 911 Turbo, 458 Italia, R8 Spyder, S5 Sportback, Lamborghini Reventon Roadster, Maserati GranCabrio, VW Golf VI R ou Mini Rodstar/Coupé. L'empreinte écologique était aussi au rendez-vous avec les Audi e-Tron, BMW Vision Efficient Dynamics, X6 et Série 7 ActiveHybrid, Tesla Model S, VW E-Up et Lexus LF-Ch. Tandis que les "classiques" nouveautées étaient nombreuses (Bentley Mulsanne, Audi A5 Sportback, Aston Rapide, BMW X1, Jaguar XJ, Rolls-Royce Ghost, Ford C-Max, Volvo C70, Toyota Land Cruiser, Trabant nT, Saab 9-5 Sedan ou Hyundai ix35). Et la liste est encore (trés) longue...
Source: IAA
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