Abarth dévoile à l’occasion du rallye de San Remo sa nouvelle arme pour la course: la 500 R3T. La marque renoue ainsi avec son long passé dans les rallyes.
Avec son 1,4 litres (1 368 cm³ précisément), cette petite Italienne se classe dans la catégorie des "R3T", d'où son nom, un segment de bombinettes dont le moteur peut atteindre les 1,6 litres. Le 1.4 essence de cette Abarth délivre 180 ch (132 kW) à 5 500 tr/min pour un couple de 300 Nm. Il est associé à une boîte séquentielle comptant six rapports ainsi qu'aux différentiel autobloquant et répartiteur de freinage. Le poids de cette 500 est par ailleurs limité à 1 080 kilogrammes (à vide), afin de respecter la réglementation en vigueur.
Evidement, cette 500 R3T reprend toute l'artillerie d'une bête de rallye, à savoir des projecteurs longue portée, des jantes Oz de 17 pouces, des sorties latérales d’échappement plus volumineuses (2) ou encore un bouclier avant typique. L'ambiance se pousuit à bord avec un arceau cage et des sièges baquet avec harnais six points.
Coté technique, cette Abarth assure, avec, comme freins, des disques Brembo de 295 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière, mais aussi des pneus sport.
Avec son 1,4 litres (1 368 cm³ précisément), cette petite Italienne se classe dans la catégorie des "R3T", d'où son nom, un segment de bombinettes dont le moteur peut atteindre les 1,6 litres. Le 1.4 essence de cette Abarth délivre 180 ch (132 kW) à 5 500 tr/min pour un couple de 300 Nm. Il est associé à une boîte séquentielle comptant six rapports ainsi qu'aux différentiel autobloquant et répartiteur de freinage. Le poids de cette 500 est par ailleurs limité à 1 080 kilogrammes (à vide), afin de respecter la réglementation en vigueur.
Evidement, cette 500 R3T reprend toute l'artillerie d'une bête de rallye, à savoir des projecteurs longue portée, des jantes Oz de 17 pouces, des sorties latérales d’échappement plus volumineuses (2) ou encore un bouclier avant typique. L'ambiance se pousuit à bord avec un arceau cage et des sièges baquet avec harnais six points.
Coté technique, cette Abarth assure, avec, comme freins, des disques Brembo de 295 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière, mais aussi des pneus sport.
Source: Abarth
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