Audi dévoile au salon IAA de Francfort sa nouvelle vitrine technologique: l'e-Tron. Basée sur la R8 Coupé, ce coupé sportif est entièrement électrique. Son système électrique sera par ailleurs repris pour les futurs modèles hybrides de la marque, comme le Q5.
L'Audi e-Tron est une voiture conçue pour allier sobriété et puissance à l'extrême. Long de 4,26 m, son poids total est de 1 600 kg, dont 490 kg de batteries. Cette étude, aussi bien technologique que stylistique, reprend deux blocs électriques, un par essieu. Ils développent ensemble 230 kW, soit quelques 313 ch! Même si elle passe au vert, cette R8 reste performante avec des prestations digne d'une grande sportive: 4,8 s pour le 0 à 100 km/h et vitesse maximale de 200 km/h, limitée s'il vous plaît! Audi annonce par ailleurs une autonomie de 248 km! Tout cela sans aucun gramme de CO2 rejetté ou litre de carburant consommé...
Pour atteindre un tel résultat, les ingénieurs de la marque aux anneaux ont travaillé sur le poids de la voiture et sur sa forme. Le refroidissement et la position des cellules lithium-ion ont été également étudiés, des batteries qui demandent 2 heures et demi à 400 V pour une charge complète, ou entre 6 et 8 heures sur une prise murale classique, toujours pour une charge complète. Ce système de batteries se trouve par ailleurs devant l'essieu arrière pour une répartition du poids éfficace.
Dans l'habitacle, où le luxe prédomine, le pilote de l'e-Tron est aidé via un système de navigation et d'information pour trouver la bonne conduite à appliquer et l'itinéraire le plus économe à suivre. Enfin, pour refroidir l'habitacle, Audi innove en dotant ce coupé d'une pompe à chaleur plutôt qu'un système de climatisation classique!
L'Audi e-Tron est une voiture conçue pour allier sobriété et puissance à l'extrême. Long de 4,26 m, son poids total est de 1 600 kg, dont 490 kg de batteries. Cette étude, aussi bien technologique que stylistique, reprend deux blocs électriques, un par essieu. Ils développent ensemble 230 kW, soit quelques 313 ch! Même si elle passe au vert, cette R8 reste performante avec des prestations digne d'une grande sportive: 4,8 s pour le 0 à 100 km/h et vitesse maximale de 200 km/h, limitée s'il vous plaît! Audi annonce par ailleurs une autonomie de 248 km! Tout cela sans aucun gramme de CO2 rejetté ou litre de carburant consommé...
Pour atteindre un tel résultat, les ingénieurs de la marque aux anneaux ont travaillé sur le poids de la voiture et sur sa forme. Le refroidissement et la position des cellules lithium-ion ont été également étudiés, des batteries qui demandent 2 heures et demi à 400 V pour une charge complète, ou entre 6 et 8 heures sur une prise murale classique, toujours pour une charge complète. Ce système de batteries se trouve par ailleurs devant l'essieu arrière pour une répartition du poids éfficace.
Dans l'habitacle, où le luxe prédomine, le pilote de l'e-Tron est aidé via un système de navigation et d'information pour trouver la bonne conduite à appliquer et l'itinéraire le plus économe à suivre. Enfin, pour refroidir l'habitacle, Audi innove en dotant ce coupé d'une pompe à chaleur plutôt qu'un système de climatisation classique!
Source: Audi
/// Concept Audi e-Tron 2009 Pictures Gallery ///
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