Mercedes-Benz nous présente enfin son nouveau bijou sportif: la SLS AMG. Cette ultrasportive à V8 AMG repose sur un châssis en treillis en aluminium.
Inspirée directement de la légendaire 300 SL des années 50, aussi baptisée Gullwing (Flügeltürer), avec ses portes "papillon", la nouvelle SLS AMG se pare d'une large calandre de radiateur ornée du grand logo de la marque. Véritable supercar, elle mesure 4638 mm de long pour une hauteur de 1262 mm. De quoi garantir une ligne époustouflante!
Grâce à ses portes "papillon", à ouverture à 70 degrés, il est aisé de se glisser à l'intérieur de la bête, où les sièges sont à seulement 369 mm du sol! Mercedes-Benz a tout de même installé deux amortisseurs à gaz à proximité des charnières afin de faciliter la manipulation de ces portes trés design.
Dans l'habitacle, inspiré de l'aviation, les dossiers des sièges sont en magnésium, la sellerie reprend du cuir nappa, du métal et, en option, des incrustations en carbone véritable. La console d'instruments accueille deux cadrans blancs rétroéclairés LED. La SLS AMG propse un coffre à bagages qui peut s'ouvrir via la télécommande. Sa capacité est de 176 litres. Notons enfin que l'ESC dispose de trois niveaux: les "On", "Sport" et "Off".
Coté technique, cette SLS AMG assure. Equipée de freins en céramique, elle repose sur un châssis en treillis en aluminium avec une suspension à double triangulation elle aussi en aluminium. Lourde de 1 620 kg, cette Mercedes propose quand même une belle répartition des masses entre les essieux avant et arrière (47/53).
Sous son sapot, ce bolide de luxe reprend un V8 AMG 6.3 à carter à sec développant une cavalerie de 571 ch (420 kW) et 650 Nm! Il est associé à une boîte à double embrayage qui compte sept rapports. La SLS AMG revendique 3,8 s pour passer les 100 km/h et 317 km/h pour la vitesse de pointe qui est... limité électroniquement! Les performances environnementales sont celle d'une grande sportive avec,en cycle moyen, une consommation établie à un 13,2 litres aux 100 km, soit 314 g CO2/km.
Inspirée directement de la légendaire 300 SL des années 50, aussi baptisée Gullwing (Flügeltürer), avec ses portes "papillon", la nouvelle SLS AMG se pare d'une large calandre de radiateur ornée du grand logo de la marque. Véritable supercar, elle mesure 4638 mm de long pour une hauteur de 1262 mm. De quoi garantir une ligne époustouflante!
Grâce à ses portes "papillon", à ouverture à 70 degrés, il est aisé de se glisser à l'intérieur de la bête, où les sièges sont à seulement 369 mm du sol! Mercedes-Benz a tout de même installé deux amortisseurs à gaz à proximité des charnières afin de faciliter la manipulation de ces portes trés design.
Dans l'habitacle, inspiré de l'aviation, les dossiers des sièges sont en magnésium, la sellerie reprend du cuir nappa, du métal et, en option, des incrustations en carbone véritable. La console d'instruments accueille deux cadrans blancs rétroéclairés LED. La SLS AMG propse un coffre à bagages qui peut s'ouvrir via la télécommande. Sa capacité est de 176 litres. Notons enfin que l'ESC dispose de trois niveaux: les "On", "Sport" et "Off".
Coté technique, cette SLS AMG assure. Equipée de freins en céramique, elle repose sur un châssis en treillis en aluminium avec une suspension à double triangulation elle aussi en aluminium. Lourde de 1 620 kg, cette Mercedes propose quand même une belle répartition des masses entre les essieux avant et arrière (47/53).
Sous son sapot, ce bolide de luxe reprend un V8 AMG 6.3 à carter à sec développant une cavalerie de 571 ch (420 kW) et 650 Nm! Il est associé à une boîte à double embrayage qui compte sept rapports. La SLS AMG revendique 3,8 s pour passer les 100 km/h et 317 km/h pour la vitesse de pointe qui est... limité électroniquement! Les performances environnementales sont celle d'une grande sportive avec,en cycle moyen, une consommation établie à un 13,2 litres aux 100 km, soit 314 g CO2/km.
Source: Mercedes-Benz
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