Seat dévoilera au salon de Francfort sa voiture la plus puissante jamais construite de série: la Leon Cupra R. Sorte de série spéciale basée sur la Cupra, cette Cupra R adopte un 2.0 TSI boosté à 265 chevaux!
Seat avait assez récement dévoilé sa Leon Cupra avec, sous son capot, une cavalerie de 250 ch, ce qui en faisait la Seat la plus puissante jamais construite de série. Aujourd'hui, la marque sport du groupe VW nous présente une Leon encore plus explosive: la Cupra R.
A la différence de la "classique" Cupra, avec son 2.0 TFSI, la Leon Cupra R utilise cette fois un moteur TSI à injection directe d'essence, à savoir un 2 litres de 265 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. Véritable référence parmi les moteurs essences, les blocs TSI se sont toujours distingués des autres par leur consommation remarquablement faible et leur dynamisme surprenant. Un moteur TSI, un 1.4, a d'ailleurs été élu moteur de l'année 2009 il y a quelques mois, prouvant encore la supériorité de Volkswagen dans ce domaine (Seat appartient au groupe VW).
Pour ce qui est des performances, sportives comme environnementales, ce 2.0 TSI, dérivé de celui des Seat privées roulant en WTCC, permet à cette Leon de passer le 0 à 100 km/h en 6,2 s avec une vitesse maximale limitée à 250 km/h. La Cupra R répond de plus aux normes Euro 5 et ne demande que 8,1 litres aux 100 km.
Seat n'a pas oublié les équipements exclusifs. Ainsi, à l'éxtérieur, la Cupra R dispose de toute une panoplie d'accessoires pour ne pas passée inaperçue: énorme sigle "R" sur la grille de calandre et sur le hayon, jantes 19 pouces à cinq bâtons ou encore freins peints et généreusement dimensionnés. A l'intérieur, l'ambiance explosive se poursuit avec un volant à méplat, un pédalier alu, des sièges baquet, ainsi qu'une instrumentation avec des diodes blanches. Enfin, ce modèle propose aussi un différentiel électronique XDS, l'ESC, le TCS (contrôle de traction), le capteur de pluie, l'allumage automatique des phares, l'éclairage en coin, le cruise control, la sono à huit haut-parleurs, six airbags ou encore l'ancrage Isofix à l'arrière, tout cela de série!
Seat avait assez récement dévoilé sa Leon Cupra avec, sous son capot, une cavalerie de 250 ch, ce qui en faisait la Seat la plus puissante jamais construite de série. Aujourd'hui, la marque sport du groupe VW nous présente une Leon encore plus explosive: la Cupra R.
A la différence de la "classique" Cupra, avec son 2.0 TFSI, la Leon Cupra R utilise cette fois un moteur TSI à injection directe d'essence, à savoir un 2 litres de 265 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. Véritable référence parmi les moteurs essences, les blocs TSI se sont toujours distingués des autres par leur consommation remarquablement faible et leur dynamisme surprenant. Un moteur TSI, un 1.4, a d'ailleurs été élu moteur de l'année 2009 il y a quelques mois, prouvant encore la supériorité de Volkswagen dans ce domaine (Seat appartient au groupe VW).
Pour ce qui est des performances, sportives comme environnementales, ce 2.0 TSI, dérivé de celui des Seat privées roulant en WTCC, permet à cette Leon de passer le 0 à 100 km/h en 6,2 s avec une vitesse maximale limitée à 250 km/h. La Cupra R répond de plus aux normes Euro 5 et ne demande que 8,1 litres aux 100 km.
Seat n'a pas oublié les équipements exclusifs. Ainsi, à l'éxtérieur, la Cupra R dispose de toute une panoplie d'accessoires pour ne pas passée inaperçue: énorme sigle "R" sur la grille de calandre et sur le hayon, jantes 19 pouces à cinq bâtons ou encore freins peints et généreusement dimensionnés. A l'intérieur, l'ambiance explosive se poursuit avec un volant à méplat, un pédalier alu, des sièges baquet, ainsi qu'une instrumentation avec des diodes blanches. Enfin, ce modèle propose aussi un différentiel électronique XDS, l'ESC, le TCS (contrôle de traction), le capteur de pluie, l'allumage automatique des phares, l'éclairage en coin, le cruise control, la sono à huit haut-parleurs, six airbags ou encore l'ancrage Isofix à l'arrière, tout cela de série!
Source : Seat
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