Après les C5, c’est au tour des Citroën C4 Picasso et Grand Picasso de bénéficier du Contrôle de Traction Intelligent. Un équipement gratuit disponible sur l’ensemble des motorisations dotées d’une boîte de vitesses mécanique.
Concrètement, ce système permet, sur routes enneigées et verglacées, d'améliorer la motricité. En repoussant les limites d’un système antipatinage traditionnel, le Contrôle de Traction Intelligent permet au conducteur de continuer sa progression dans la très grosse majorité des situations de conduite, sur revêtements glissants. Ainsi équipée, les déplacements se font avec facilité et sécurité.
Les véhicules dotés d’un système d’anti-patinage traditionnel (ASR) permettent une régulation du glissement des roues motrices. Dans des conditions d’utilisation extrêmes, ce système peut devenir pénalisant en empêchant le véhicule de progresser. Pour améliorer cela, le Contrôle de Traction Intelligent apporte une gestion du système anti-patinage inédite, pour permettre aux C4 Picasso et Grand Picasso de démarrer et de progresser efficacement sur les routes verglacées et enneigées.
Le fonctionnement de Contrôle de Traction Intelligent comprend 3 phases: la détection des souhaits du conducteur (accélération, angle des roues) et l'analyse des conditions extérieures (pente, adhérence, épaisseur de neige), l'intégration des souhaits du conducteur, comparaison avec la réalité du terrain et calcul des consignes par le calculateur qui sont retransmises au contrôle moteur et aux freins, et, enfin, le contrôle et l'évaluation de l’écart entres les consignes et la réponse du véhicule pour application des corrections visant à rapprocher le souhait du conducteur de la réalité.
Par ailleurs, le Contrôle de Traction Intelligent, sur routes mouillées et sèches, autorise une répartition particulière du couple, en courbe, entre les 2 roues motrices. Ceci permet une optimisation de l’utilisation de l’adhérence, pour une meilleure motricité.
Concrètement, ce système permet, sur routes enneigées et verglacées, d'améliorer la motricité. En repoussant les limites d’un système antipatinage traditionnel, le Contrôle de Traction Intelligent permet au conducteur de continuer sa progression dans la très grosse majorité des situations de conduite, sur revêtements glissants. Ainsi équipée, les déplacements se font avec facilité et sécurité.
Les véhicules dotés d’un système d’anti-patinage traditionnel (ASR) permettent une régulation du glissement des roues motrices. Dans des conditions d’utilisation extrêmes, ce système peut devenir pénalisant en empêchant le véhicule de progresser. Pour améliorer cela, le Contrôle de Traction Intelligent apporte une gestion du système anti-patinage inédite, pour permettre aux C4 Picasso et Grand Picasso de démarrer et de progresser efficacement sur les routes verglacées et enneigées.
Le fonctionnement de Contrôle de Traction Intelligent comprend 3 phases: la détection des souhaits du conducteur (accélération, angle des roues) et l'analyse des conditions extérieures (pente, adhérence, épaisseur de neige), l'intégration des souhaits du conducteur, comparaison avec la réalité du terrain et calcul des consignes par le calculateur qui sont retransmises au contrôle moteur et aux freins, et, enfin, le contrôle et l'évaluation de l’écart entres les consignes et la réponse du véhicule pour application des corrections visant à rapprocher le souhait du conducteur de la réalité.
Par ailleurs, le Contrôle de Traction Intelligent, sur routes mouillées et sèches, autorise une répartition particulière du couple, en courbe, entre les 2 roues motrices. Ceci permet une optimisation de l’utilisation de l’adhérence, pour une meilleure motricité.
Source: Citroën
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