Le constructeur nippon Honda a confirmé la commercialisation de 20 exemplaires de la Civic Type R Mugen, une Civic 3 portes avec un moteur dérivé de la compétition.
Comme le laisse penser son nom, cette Type R Mugen sera une Civic haute performance. Et pour cause, cette compacte fabriquée à 20 exemplaires seulement, tous à la main, reçoit le bloc 2 litres i-VTEC affichant ici la baguatelle de 240 ch. C'est 39 de plus que la Type R "classique". Toute cette puissance est transmise aux roues avant avec un autobloquant et propulse cette Honda à 100 km/h en 6 secondes (vitesse de pointe de 241 km/h). Les suspensions proposées, évidement adaptées, reçoivent de nouveaux ressorts et amortisseurs. Honda souligne par ailleurs que les quatre jantes de son nouveau bolide (jantes en alliage léger) ne pèsent que 7,85 kg chacune.
Pour son design aussi, cette Civic se devait d'être exclusive. C'est chose faite, notament avec l'énorme aileron arrière. Dans le même sens, les jupes antérieures et postérieures sont en matériau composite, la calandre reçoit le logo Mugen et la teinte extérieure proposée est, comme en F1, le Championship White.
Notons pour conclure que Honda propose un pack Track. Il radicalise encore un peu plus l'auto avec des sièges Recaro à l'avant, la suppression des sièges arrière, des jauges de température et de pression pour l'huile et l'eau, des pneus utilisables sur la route, mais adaptés au circuit, ainsi qu'un système d'enregistrement de données.
Comme le laisse penser son nom, cette Type R Mugen sera une Civic haute performance. Et pour cause, cette compacte fabriquée à 20 exemplaires seulement, tous à la main, reçoit le bloc 2 litres i-VTEC affichant ici la baguatelle de 240 ch. C'est 39 de plus que la Type R "classique". Toute cette puissance est transmise aux roues avant avec un autobloquant et propulse cette Honda à 100 km/h en 6 secondes (vitesse de pointe de 241 km/h). Les suspensions proposées, évidement adaptées, reçoivent de nouveaux ressorts et amortisseurs. Honda souligne par ailleurs que les quatre jantes de son nouveau bolide (jantes en alliage léger) ne pèsent que 7,85 kg chacune.
Pour son design aussi, cette Civic se devait d'être exclusive. C'est chose faite, notament avec l'énorme aileron arrière. Dans le même sens, les jupes antérieures et postérieures sont en matériau composite, la calandre reçoit le logo Mugen et la teinte extérieure proposée est, comme en F1, le Championship White.
Notons pour conclure que Honda propose un pack Track. Il radicalise encore un peu plus l'auto avec des sièges Recaro à l'avant, la suppression des sièges arrière, des jauges de température et de pression pour l'huile et l'eau, des pneus utilisables sur la route, mais adaptés au circuit, ainsi qu'un système d'enregistrement de données.
Source: Honda
/// Album Photo - Honda Civic Type R Mugen 2009 ///
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