Le constructeur allemand Volkswagen a dévoilé la version US de sa Golf et de sa déclinaison GTI. Elle viendra ainsi remplacée la Golf V baptisée "Rabbit" aux Etats-Unis.
Attendue pour le début de l'année prochaine, cette version US de notre Golf VI européenne sera proposée avec un 2.5 essence de 170 ch repris de la Golf V, la Rabbit aux USA, et avec un 2.0 TDI de 140 ch déjà disponible là-bas sous le label "Clean Diesel", notament pour la Jetta. Les prix débuteront à, respectivement, 17 490 $ et 21 990 $, la versin Diesel étant mieux équipée. En effet, elle reçoit d'office un système audio high-tech avec fonction sattelite Sirius et interface pour GSM. De même, cette déclinaison au mazout se dote d'une suspension sport spécifique.
Coté chrono, associé à une boîte cinq rapports manuelle, le 2.5 essence demande 7,8 secondes pour franchir les 96 km/h, tandis qu'avec la six vitesses automatique optionelle, il se montre un peu moins sportif avec 8,1 secondes, toujours pour l'exercice du 0 à 100. En ce qui concerne le bloc Diesel, avec la boîte manuelle de six vitesses, le 0 à 100 km/h est passé en 8,6 seconds. Par ailleurs, VW propose une DSG de six rapports en option qui renouvelle les mêmes chiffres.
Attendue pour le début de l'année prochaine, cette version US de notre Golf VI européenne sera proposée avec un 2.5 essence de 170 ch repris de la Golf V, la Rabbit aux USA, et avec un 2.0 TDI de 140 ch déjà disponible là-bas sous le label "Clean Diesel", notament pour la Jetta. Les prix débuteront à, respectivement, 17 490 $ et 21 990 $, la versin Diesel étant mieux équipée. En effet, elle reçoit d'office un système audio high-tech avec fonction sattelite Sirius et interface pour GSM. De même, cette déclinaison au mazout se dote d'une suspension sport spécifique.
Coté chrono, associé à une boîte cinq rapports manuelle, le 2.5 essence demande 7,8 secondes pour franchir les 96 km/h, tandis qu'avec la six vitesses automatique optionelle, il se montre un peu moins sportif avec 8,1 secondes, toujours pour l'exercice du 0 à 100. En ce qui concerne le bloc Diesel, avec la boîte manuelle de six vitesses, le 0 à 100 km/h est passé en 8,6 seconds. Par ailleurs, VW propose une DSG de six rapports en option qui renouvelle les mêmes chiffres.
Source: Volkswagen
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