[New] Jaguar XK Coupé & Cabriolet 2009

Les Jaguar XK profitent d'un lifting en ce début 2009. Parmi les nouveautés, on retrouve un V8 en deux puissances et la technologie JaguarDrive.


Les Jaguar XK Coupé et Cabriolet profitent d'un nouveau moteur V8 à injection directe, plus puissants et plus performants. Ainsi, la XK dispose de la déclinaison atmosphérique de ce V8 forte de 385 ch (285 kW) et 515 Nm. Cette version dégonflée de ce V8 propulse le coupé en 5,5 s contre 6,2 s auparavant. La version sportive "R" dispose quand à alle de la version la plus puissante de ce nouveau V8 suralimenté dont la puissance est de 510 ch (375 kW) et 625 Nm, autorisant quand même un chrono de 4,8 s pour l’exercice du 0 à 100 km/h en coupé. Chaud devant! Leur vitesse de pointe est, bien évidement, limitée électroniquement à 250 km/h.

Ce nouveau moteur est associé à la boîte automatique ZF 6HP28 de Jaguar à six rapports et à pilotage électronique. Une transmission sophistiquée liée au sélecteur JaguarDrive en molette de la XF et, pour la XK-R, à un différentiel électronique. Les moteurs de la gamme sont maintenant Euro V. En plus de cette mise à jour, l'allègement de l’ensemble à permis de diminuer faiblement les rejets de CO2 de 2 % pour les XK classique et de 1 % pour la version R, par rapport au V8 de 4,2 litres des XK actuelles. Enfin, pour ce restylage, les coupé et cabriolet affichent également un nouveau bouclier avant, de nouveaux rétroviseurs extérieurs avec répétiteurs latéraux LED intégrés, une jupe arrière, des feux arrière à diodes et des ouïes latérales couleur carrosserie.

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