Volvo vient d'annoncer qu'il implantera, sous le capot de la grande S80, un nouveau moteur Diesel: un 2.4 à cinq cylindres respectant déjà les normes Euro V.Moteur tout en aluminium, le nouveau D5 de Volvo fait appel à un double turbo séquentiel, de bougies de préchauffage avec âme à céramique et d’injecteurs piézoélectriques. Ce cinq cylindres à rampe commune de 2,4 litres affiche une puissance de 205 ch et un couple de 420 Nm disponible sur une large plage. Idéal pour la grande S80 et (sûrement) bientôt sous le capot des V70, XC70, XC90 et du récent XC60. Outre l’efficacité de l’ensemble, le but principal était de réduire la consommation et l’émission de CO2. Ainsi, la S80 D5 affiche une consommation moyenne mixte normalisée de 6,2 litres aux 100 km, soit seulement 164 g de CO2/km (6,7 litres avec une boîte automatique). Ce moteur est logiquement doté d’un filtre à particules à régénération automatique.
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