Volkswagen présente à Detroit un petit roadster limitant ses rejets polluants. Volkswagen y a installé un Diesel.
Volkswagen a deux objectifs qu'il a traduit dans ce concept écolo: un plaisir de conduire maximal et une consommation minimale. Pour cela, la Marque allemande a joué sur la légèreté. Ce roadster pèse 1200 kg, dont 27 kg seulement pour sa capote. Ensuite, il a fallu installer, sous ce si léger capot, un moteur sobre. Volkswagen pourra proposer, derrière les sièges, un TDI ou un TSI. Pour le salon de Detroit, ce concept est associé à un bloc Diesel. Ce moteur affiche 180 chevaux (132 kW) et dispose d'un couple de 350 Nm. Il est accouplé à une boîte DSG à double embrayage à six rapports contrôlant les roues arrière. Sa vitesse de pointe est de 226 km/h et le 0-100 s'effectue en seulement 6,6 secondes. Grâce au système start-stop et à la régénération d’énergie, ce roadster peut consommerai, en mode Eco, un petit 4,3 litres aux 100 km en cycle mixte moyen.
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Volkswagen a deux objectifs qu'il a traduit dans ce concept écolo: un plaisir de conduire maximal et une consommation minimale. Pour cela, la Marque allemande a joué sur la légèreté. Ce roadster pèse 1200 kg, dont 27 kg seulement pour sa capote. Ensuite, il a fallu installer, sous ce si léger capot, un moteur sobre. Volkswagen pourra proposer, derrière les sièges, un TDI ou un TSI. Pour le salon de Detroit, ce concept est associé à un bloc Diesel. Ce moteur affiche 180 chevaux (132 kW) et dispose d'un couple de 350 Nm. Il est accouplé à une boîte DSG à double embrayage à six rapports contrôlant les roues arrière. Sa vitesse de pointe est de 226 km/h et le 0-100 s'effectue en seulement 6,6 secondes. Grâce au système start-stop et à la régénération d’énergie, ce roadster peut consommerai, en mode Eco, un petit 4,3 litres aux 100 km en cycle mixte moyen.
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