Aprés trois "phases" différentes, la citadine de Renault bénéficie d’un petit lifting pour le salon de Genève, ainsi qu’une nouvelle variante GT.La nouvelle Clio reprend le "nouveau" style Renault vu sur la récente Mégane. La petite citadine affiche un design plus effilé, notamment par les projecteurs modifiés qui se poursuivent jusqu’aux entrées d’air. Le bouclier profite d'une entrée d’air plus généreuse et des protections exécutées en noir brillant. La poupe de cette nouvelle phase se distingue par ses feux remodelés ainsi que par son pare-chocs revu dans sa partie centrale. Les feux de recul et antibrouillards ont également déménagé pour se retrouver actuellement dans les coins inférieurs.
Parmi les nouveautés, on retrouve aussi le Carminat TomTom, disponible en option. Doté d’un écran couleur de 5,8’’, ce GPS dispose de la fonction "Birdview" (vue d’oiseau en 3D) pour une meilleure lisibilité. Autres fonctionnalités : une navigation actualisable via Internet, l’info trafic, les limitations de vitesse et les alertes radar. Le tout est proposé à un prix inférieur à 500 €.
Comme quelques autres modèles de la gamme Renault, la Clio a elle aussi droit à sa finition GT. Celle-ci bénéficie d’une teinte exclusive, le Bleu Malte. La face avant est plus agressive et présente une grille noire brillante. Quelques bavolets font leur apparition, histoire d’accentuer le côté sportif... Les liaisons au sol sont spécifiques, de manière à rendre le comportement routier encore plus plaisant. A l’arrière, on note la double sortie d’échappement ainsi que le becquet. Dans l’habitacle, le pédalier est coiffé d’aluminium perforé, le maintien des sièges est renforcé et les sièges avant sont griffés su sigle GT.
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