La 9-3 Sport-Hatch sera bientôt proposée dans une variante tout-terains, dénomée 9-3X, à deux ou quatre roues motrices.La future 9-3X que Saab présentera à Genève est un tout-chemin utilisant le Sport-Hatch comme base avec un châssis surélevé jusqu'à 35 mm maximum. Hormis pour sa motorisation 1.9 Diesel, cette Suédoise utilise aussi la transmission intégrale XWD avec un transfert de couple faisant varier la répartition de puissance entre les essieux en fonction du degré de patinage. Elle peut être associée, en option, au différentiel eLSD qui est capable de répartir le couple entre chacune des deux roues arrière.
Extérieurement, cette 9-3X affiche des boucliers avant et arrière dotés d'un revêtement granuleux gris foncé offrant une meilleure protection hors du bitume. La Saab est également équipée de feux antibrouillard avant cerclés de chrome, de plaques de protection couleur aluminium et de rails de toit noirs ou chromés. La 9-3X en traction est moins haute de 15 mm et n'existe qu'avec le 1.9 TTiD de 180 ch (132 kW) et 400 Nm. En quatre roues motrices, Saab propose deux solutions 2 litres de 210 ch (155 kW). Une à l'essence et l'autre au bioéthanol.
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