La nouvelle berline d'Opel se dévoile enfin dans sa variante OPC (à quatre roues motrices et au châssis remanié) avec un V6 qui atteind 325ch. Chaud devant!
L'Opel Insignia OPC sera équipée d'un V6 2.8 turbo de prés de 325 ch (239 kW) et 400 Nm. Associé à une boîte manuelle à six rapports, ce moteur propulse l'Insigna Sedan de 0 à 100 km/h en six petites secondes. Rabaissée de 10 mm, l'Insigna OPC atteind sa vitesse de pointe à 250 km/h, électroniquement limitée bien sûr. En plus des quatre roues motrices, cette OPC dispose du différentiel autobloquant électronique eLSD et des suspensions FlexRide avec trois modes de fonctionnement (standard, confort ou sport). Coté freins, Opel propose des étriers Brembo sur des disques perforés de 355 mm.
Esthétiquement, l'Insigna sportive intègre des éléments de style du concept GTC datant de 2007. On notera ainsi les deux grandes prises d'air verticales à l'avant ou encore un bouclier arrière spécifique intégrant une double sortie d'échappement. Egalement atout de style, les jantes que la marque allemande propose sont des 19 pouces en série (pneus 245/40) ou même 20 pouces en option (255/35)! A bord, on trouve des sièges Recaro, un volant à méplat et un pommeau du levier de vitesse spécifique. Présentée le 7 mai prochain à Barcelone, cette Insigna pourra toujours disposer du bbleu typiquement OPC.
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