Avec le facelift à Genève de la gamme Clio, Renault profite également de l'occasion pour retoucher l'ultime version sportive de sa citadine, la RS.
Comme pour les autres Clio (de la 3 portes au break), la version RS reprend des éléments de style de la récente Mégane et également de sa nouvelle varainte RS comme la lame sur le pare-choc avant rappellant la F1. Comme pour la Mégane Renault Sport, cette Clio RS sera proposée en deux châssis: le Luxe, qui se destine à qui veut profiter d’une petite sportive sans faire des concessions sur le plan du confort, et le Cup, nettement plus orienté vers le sport tout en gagnat 36 kilos. Ce dernier est abaissé de 7mm par rapport à un châssis normal. Sa rigidité en torsion a également progressé de 10 % et la direction a été rendue plus directe.
Coté moteur, c'est toujours le 2 litres atmosphérique qui gagne tout de même trois chevaux à l'occasion de ce lifting (203 chevaux au total). Le couple de la petite française se situe à 215 Nm, délivré à 5.400 tr/min, soit 100 tr/min plus bas qu’auparavant. Grâce à ces retouches, les performances sont améliorées (225 km/h, 0 à 100 km/h en 6,9 secondes) et de même pour la consommation dont la moyenne est de 8,2 l/100 km. Comptez encore 195 g de CO2 par kilometres. Coté boîte, on a toujours droit à une 6 rapports mais revue, les trois premiers rapports sont en fait plus courts.
A bord, on note quelques nouveautés comme le compte-tours qui gagne une zone jaune ou encore un nouvel indicateur de passage de rapports qui apporte une petite touche sportive.
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