Dès le salon de Bruxelles, la gamme Civic se rafraîchira avec un nouveau moteur essence, une boîte auto avec le 1.8 et en s'équipant d'un système de contrôle de la pression des pneus.
La principale nouveauté de la Civic 2009, c'est l'introduction du nouveau moteur 1.4 i-VTEC. Ce bloc compact essence dispose de 100 chevaux et affiche une consommation officielle de 5,9 l/100km. La boîte manuelle à six rapports est maintenant jumelée à un indicateur de changement de vitesse. La transmission auto i-Shift a, elle, été améliorée au niveau de la gestion et de l'embrayage. En outre, la Civic 5 portes 1.8 de 140 ch est disponible avec une transmission automatique à 5 rapports.
D'un point de vue esthétique, les blocs optiques arrière ont été redessinés. Et petite cerise sur le gâteau : toutes les Civic disposeront en série d'un système de contrôle de la pression des pneus. Quant à la Type S, elle se rapproche du look de la Type R. Ainsi, le déflecteur avant, les élargisseurs d'ailes, les jupes latérales et la lame arrière de la Type S adoptent désormais le style de la musclée Type R. Dans l'habitacle, le caractère sportif de la Type S est rehaussé par les sièges partiellement garnis d'Alcantara.
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