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Leena

Ford lance le moteur 2.0 EcoBoost sur son crossover Edge

Aux USA, le SUV compact Ford Edge va recevoir le moteur essence 2.0 EcoBoost de 240 ch.

Le Edge est un modèle charnière pour Ford aux Etats-Unis, son grand marché automobile local. Ce modèle, présenté au Salon de Détroit en 2006, a été le premier crossover de la gamme Ford. L'année-modèle 2012 marque une nouvelle évolution des mentalités américaines puisque le Edge intègrera désormais un nouvea quatre-cylindres 2 litres EcoBoost, nouvelle preuve de la volonté d'utiliser des moteurs plus petits et sobres.Jusqu'ici, le Edge n'était disponible qu'avec de gros V6. Le nouveau 2.0 promet 240 ch et des performances comparables à la plupart des V6 conventionnels américains et, surtout, des normes de consommation drastiquement basses pour le marché américain. Ford annonce une norme officielle (EPA) de 30 MPG (miles par Gallon) sur autoroute, soit environ 7,8 l/100km et 21 MPG en ville, soit plus ou moins 11,2 l/100km. Si ces chiffres peuvent encore faire douter les consommateurs européens, il s'agit par contre d'une aubaine pour les automobilistes américains. Cela dit, ce type de modèle pourrait aussi remotiver l'intérêt d'une certaine clientèle du Vieux Continent à l'égard des Ford "américaines".

Le 2.0l EcoBoost est un moteur global que l'on retrouve donc sur d'autres modèles du groupe Ford, comme par exemple sur les Mondeo vendues chez nous. La Ford Edge est produite en Ontario, au Canada.

Source: Ford & BelgaCrédit photo: Ford

Album Photo /// Ford Edge 2010
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Chrysler Ypsilon & Delta: premières images officielles

Sans surprises, les nouvelles Lancia Ypsilon et Delta vont être rebadgées Chrysler et vendues sur les marchés européens de la marque US (et peut-être par la suite aussi en Amérique). En voici les premières images officielles trouvées sur le site irlandais de Chrysler.

Évidemment, ce n'est pas une surprise. Tout avait été déjà annoncé par le groupe Fiat sur la fusion entre Chrysler et Lancia et, dés lors, sur un possible partage des modèles des deux marques premium. Mais en tant qu'amour d'automobiles, on ne peut que se révolter quand l'économique prend le pas sur la passion!

Ainsi, les Ypsilon et Delta, au lignes latines, ne trouvent pas du tout leur place au sein de la marques Chrysler (marque US, habituée aux véhicules carrés et très imposants), et il en va de même pour les 300 et Grand Voyager, sans oublier les 200 berline et cabriolet, qui seront bientôt rebadgées Lancia... Et ce ne sont pas les quelques artifices mis en place par Fiat comme des calandres uniques, horizontales (très bizarre pour des Lancia d'ailleurs), ou une communication marketing affûté, qui devrait y changer quelques chose...

Reste à savoir maintenant si cette stratégie réussira et fera décoller les chiffres de vente des deux marques...

Source & crédit photo: Chrysler

Album Photo /// Lancia Ypsilon Hatchback 2012

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Album Photo /// Lancia Delta Hatchback 2011

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Photos de l'habitacle de la nouvelle Mercedes Classe B

Mercedes avait déjà révélé tous les secrets de la nouvelle Classe B (lisez notre article à ce sujet), mais sans en donner la moindre (vraie) photo. Et il faudra malheureusement encore patienter jusqu'en septembre prochain... Mais en attendant, le constructeur allemand lève déjà le voile sur l'habitacle de cette Classe B entièrement renouvelée.

La première chose que l'on remarque dans l'habitacle de cette nouvelle Classe B est le large élément décoratif tridimensionnel s'étirant sur toute la longueur du tableau de bord. Cet ornement est proposé en quatre variantes couvrant un large spectre de styles, qu'il soit moderne, sportif ou classique. Ces différentes variantes se partagent une qualité perçue supérieure. En plus de son élégance visuelle et tactile, ce revêtement se distingue aussi par sa facilité d'entretien et sa longévité.

Les trois grandes ouïes circulaires garnissant le centre du tableau de bord et leurs grilles exclusives adoptant le style des modèles sportifs de la marque à l'étoile renforcent le langage stylistique de l'habitacle. Ces ouïes sont surmontées d'un écran d'affichage TFT de haute qualité, décliné en deux dimensions, au style haut de gamme (avec encadrement ornemental galvanisé contrastant avec le Piano Black de la console) et aux mensurations compactes.

La sportivité de la Classe B est renforcée par le nouveau volant à trois branches, déjà présent notamment sur la CLS, et qui intègre au niveau de la branche centrale un insert Silver Chrome, le tableau de bord composé de quatre écrans analogiques circulaires garnis d'aiguilles orientées à 6 heures et des sièges aux surpiqûres contrastées.

Notons aussi que de nombreux détails et éléments qui étaient auparavant l'apanage exclusif des segments supérieurs sont disponibles sur cette "petite" Mercedes. Le tableau de bord peut ainsi être garni de cuir cousu main ARTICO.

La nouvelle Classe B sera présentée en première au Salon IAA de Francfort (du 13 au 25 septembre 2011). Elle arrivera dans les concessions européennes en novembre 2011.

Source & crédit photo: Mercedes-Benz

Lexus dévoile un teaser de la nouvelle GS attendue à Pebble Beach

Lexus dévoilera le 18 août prochain au Concours d'élégance de Pebble Beach la nouvelle génération de sa routière, la GS. La marque de luxe japonaise a déjà donné un cliché qui nous confirme juste que cette future GS sera assez proche esthétiquement parlant du concept LF-Gh.

C'est donc juste avant l'ouverture des portes du Salon de Francfort que Lexus lèvera le voile sur cette nouvelle GS. Rien a encore filtré à part cette photo sombre de la face avant de l'auto où l'on distingue bien la calandre et la signature LED des feux de jour. Déjà sur base de ce cliché, la ressemblance avec le concept LF-Gh dévoilé en avril dernier à New York est frappante (voir la galerie ci-dessous). Par contre, cela se voit moins sur l'image, mais les feux antibrouillard en ligne droite du concept ont été remplacé par des plus conventionnels en forme de rond.

Cette Lexus viendra comme le modèle actuel jouer dans le segment des routières haut de gamme occupé aujourd'hui par les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E, pour ne citer que les plus populaires. Le modèle présenté au concours de Pebble Beach sera une GS 350 qui devrait normalement embarquer sous son capot un V6 de 3,5 litres. Comme d"habitude chez la marque premium du groupe Toyota, une (ou peut-être des) version hybride sera au programme.

Source & crédit photo: Lexus

Album Photo /// Concept Lexus LF-Gh 2011

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Philips présente sa nouvelle ampoule de phare EcoVision

Philips vient de lancer sa nouvelle ampoule EcoVision pour phare de voiture.

Dans le climat économique actuel, les consommateurs adaptent leurs habitudes et leur comportement. Ils souhaitent que les biens qu'ils achètent durent plus longtemps et recherchent un rapport qualité-prix optimal. Avec l'ampoule de phare EcoVision LongLife, Philips ambitionne de répondre à ces attentes.

D'après le fabricant néerlandais, elle dure quatre fois plus longtemps qu'une ampoule standard. Les automobilistes peuvent ainsi parcourir 100 000 kilomètres sans devoir remplacer leurs ampoules de phare. Cette diminution considérable des remplacements d'ampoules signifie également, selon Philips, une réduction de 75 % des déchets (emballages, ampoules hors d'usage et transport) et des émissions de CO2 industrielles (pour la production et le recyclage). Non contente d'être ainsi respectueuse de l'environnement, l'EcoVision LongLife génère une lumière de grande qualité qui garantit une bonne visibilité, améliorant ainsi la sécurité routière.

Source: Phillips & Belga

Crédit photo: Phillips

La Fiat 500 TwinAir à 90 g de CO2/km

Le moteur TwinAir de la 500 berline est encore plus "vert": il passe désormais de 92 à 90 g de CO2 rejetés au km.

Le bicylindre TwinAir de 85 ch de la Fiat 500 Hatchback dégage désormais un taux de CO2 d’à peine 90 g/km. Le TwinAir, lié à la boîte robotisée MTA, étrenne en réalité de nouvelles innovations lui permettant d’encore réduire ses rejets de CO2 de 92 à 90 g/km. De quoi permettre à la 500 d’affirmer sa position dans le cercle fermé des véhicules les plus écologiques du marché de moins de 99 g/km.

Grâce à ces prouesses technologiques, elle fait bénéficier à tout acheteur des réductions maximales en Wallonie (Eco Bonus de 500 euros), sans oublier une ristourne de 15% (éco-prime fédérale) à l’achat pour les particuliers et une déductibilité à 90 % pour les indépendants et entreprises. Et cerise sur le gâteau, ces innovations n’ont aucun impact sur le portefeuille puisque le prix de la 500 TwinAir reste inchangé.

Fiat avait déjà diminué il y a peu les rejets de CO2 de la Punto Evo 1.3 MultiJet II 85 ch à 90 g. La marque italienne a aussi lancé récemment deux éditions exclusivement réservées aux 500 TwinAir: les TwinAir et TwinAir+.

Source & crédit photo: Fiat

Album Photo /// Fiat 500 Hatchback 2007

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New /// BMW X3 xDrive20i & xDrive35d 2012

A l'automne prochain, BMW va élargir la gamme de moteurs de son X3 avec les versions xDrive20i et xDrive35d. Ainsi, le nouveau X3 sera disponible avec trois versions essence et trois versions Diesel.

Le nouveau X3 xDrive20i fera office de modèle d'entrée de gamme côté essence. Ce quatre-cylindre de 2 litres dispose de 184 ch (135 kW) et d'un couple maximal de 270 Nm. Équipé d'une boîte manuelle à six rapports, ou en option d'une unité automatique à huit rapports, le X3 xDrive20i reçoit de série le pack EfficientDynamics visant à réduire la consommation et les émissions polluantes. Celui-ci inclus notamment le système Start/Stop.

Côté Diesel, c'est le xDrive35d qui fait son entrée sous le capot du SUV compact allemand. Il s'agit d'une nouvelle version du six-cylindre Diesel BMW. Ce 3 litres TwinPower Turbo dispose d'une cavalerie de 313 ch (230 kW), le hissant ainsi au sommet des motorisations Diesel. Son couple impressionnant culmine à 630 Nm! Le X3 xDrive35d est associé à une transmission automatique de huit rapports et au Start/Stop.

BMW n'a pas encore communiqué les chiffres de performance de ces nouvelles versions du X3 (0 à 100 km/h, vitesses de pointe, consommations et émissions polluantes). Rien non plus concernant les tarifs.

Source & crédit photo: BMW

Album Photo /// BMW X3 xDrive20i 2012

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La papamobile Lincoln Continental de 1964 aux enchères!

Le société britannique Bonhams, spécialisée dans les enchères d'automobiles de prestige, mettra en vente le 19 août prochain, à Carmel, en Californie, une Lincoln Continental Limousine très spéciale.

Cette voiture, qui date de 1964, a été commandée spécialement par le Vatican au groupe Ford pour assurer les déplacements du pape Paul VI lorsqu'il est venu à New-York prendre la parole à l'ONU en faveur de la paix dans le monde. A l'époque, il ne s'était écoulé que deux semaines entre la réception de la commande et la livraison de la voiture: un vrai tour de force!

Cette voiture possède un empattement porté à 160" (4,06 m) et elle mesure plus de 6,40 m de long. Elle est dotée de sièges supplémentaires et se distingue encore par la présence de marchepieds et de barres de maintien extérieurs, destinés aux gardes du corps du souverain pontife. Mais son attribut le plus visible est son toit transparent et amovible à l'arrière.

Après la visite papale à New-York, la voiture a abouti dans la région de Chicago où elle a perdu son toit vitré. Elle a encore servi à transporter le pape Paul VI à Bogota, en 1968. Mais surtout, elle a assuré, la même année, le transport des astronautes d'Apollo 8 (premier vol habité en orbite lunaire) qui, à son bord, ont eu droit à une "ticket-parade" dans les rues de Chicago. Plus tard, cette Lincoln accueillera encore les astronautes d'Apollo 11 (Armstrong, Collins et Aldrin), la première mission spatiale qui permit à un être humain de fouler le sol lunaire.

Source: Bonhams & Belga

Crédit photo: Ford

Premier bilan estival chez Touring Assistance

La centrale d'assistance à l'étranger de Touring a clôturé le mois de juillet avec un total de 28 802 appels (+ 8 % par rapport à juillet 2010) d'habitants de notre pays ayant rencontré un problème de type médical et/ou technique à l'étranger.

Le nombre total des interventions a augmenté de 5 422 à 5 638. 398 personnes et 440 véhicules ont été rapatriés. Soit une hausse de 3 %. Selon Touring, davantage de vacanciers sont partis en voiture, parce que c'est meilleur marché, mais aussi parce que la voiture reste un moyen très apprécié de nos compatriotes pour se rendre à l'étranger. Touring explique que de nombreux Belges ont de nouveau choisi cette année des destinations de vacances dans l'Est de l'Europe où les frais de séjour et de carburant sont moins élevés que dans d'autres pays européens.

En Europe, Touring a enregistré une augmentation de 4 % par rapport au mois de juillet de l'an dernier. Le top 5 des destinations européennes où l'on a comptabilisé le plus grand nombre de pannes sont la France, l'Espagne, l'Italie, l'Allemagne et les Pays-Bas. Parmi les problèmes rencontrés par les automobilistes, on citera en premier lieu les soucis électriques, comme les problèmes de batterie, mais aussi d'autres problèmes techniques liés à l'alternateur, aux pompes, au turbo et au diesel, et bien sûr les accidents de voiture. Touring a constaté une hausse de 15 % du nombre d'interventions techniques dans des pays de l'Est européen comme la Slovénie, la Croatie et la Roumanie.

Source: Belga & Touring
Crédit photo: Touring

Cadillac ATS: première photo officielle!

La marque de luxe américaine Cadillac présentera l'an prochain deux nouveaux modèles. Il s'agira d'une nouvelle grande routière de luxe, la XTS, et d'une familiale, l'ATS, dont on peu déjà voir les lignes sur un teaser.

Comme le dit Mark Reuss, President de GM North America: "La General Motors ne lutte plus pour sa survie. Elle est en train de créer de toutes nouvelles gammes de modèles de manière à être plus forte dans différents segments importants du marché où elle n'était pas, ou pas assez, présente."

C'est ainsi que Cadillac proposera dés 2012 deux nouveaux modèles dans des segments où la marque premium n'étaient pas vraiment présente jusqu'à présent. D'abord l'ATS dans le segment des familiales et puis dans la segment des grandes routières avec la XTS. Il y a bien eu, c'est vrai, les BLS (familiale) et les STS/DTS (grande routière), mais elles n'ont jamais vraiment percées à part peut-être aux USA et en Chine où les ventes des STS/DTS sont relativement bonnes. Quand aux BLS berline et break, élaborée et vendue en Europe, on peut bien parler de flop. Les BLS ne manquait pourtant pas d'arguments mais bien d'image de marque de ce côté de l'Atlantique où Cadillac reste très peu connu.

L'ATS, qui arrivera à l'été 2012, sera une propulsion. Avec cette berline, qui sera peut-être aussi proposée plus tard en break, coupé et cabriolet, GM entend bien s'imposer (ou du moins faire parler d'elle) dans le segment des familiales. Un segment qui est aujourd'hui dominé par le trio allemand A4/Série 3/Classe C que se soit dans sa partie premium (on trouve aussi les IS, 9-3, S40) ou du côté plus généraliste (C5, i40, Insignia, 508, Laguna, Jetta).

Cette voiture, dont on peut déjà apercevoir la ligne générale sur le cliché fournit par Cadillac, sera construite aux Etats-Unis dans l'état du Michigan et permettra de créer quelque 600 emplois nouveaux à l'usine de Lansing Grand River, qui assure déjà la production de la gamme CTS. Un investissement de 190 millions de dollars a été consenti pour cette ATS. Autant dire GM a mis le paquet!

De son côté, la Cadillac XTS, qui sera lancée au printemps prochain, sera basée sur le très imposant et luxueux concept XTS Platinium dévoilé au Salon de Detroit en 2010. Cette voiture existera aussi bien en traction qu'en quatre roues motrices. GM a consenti dans ce but un investissement de quelque 117 millions de dollars US dans son usine d'Oshawa, dans l'état canadien de l'Ontario.

Source & crédit photo: Cadillac

Bosch vient en aide aux automobilistes sur la route des vacances

Cette année encore, Bosch Car Service dispose de son propre point de service dans le sud de la France, à Montélimar.

Les mécaniciens belges et néerlandais de Bosch Car Service sont une fois de plus prêts à venir en aide aux touristes en panne, quelle que soit leur nationalité. Ils ont d'ailleurs effectué environ 36 % d'interventions de plus qu'en juillet de l'année passée. Alors que les pannes étaient principalement dues à des problèmes de refroidissement en 2010, cette année, les pannes sont très diverses: elles vont de la perte de bouchons de valve à la casse d'une boîte de vitesses.

Le point de service de Bosch Car Service à Montélimar s'est bâti une solide réputation. Les malchanceux trouvent plus vite le chemin du point de service et les centrales d'alarme reçoivent plus d'appels. "L'année passée, nombre de touristes ont été surpris de voir arriver nos mécaniciens belges et hollandais pour résoudre leurs problèmes. Cette année, les touristes nous contactent eux-mêmes et nos centrales d'alarme reçoivent plus d'appels. Il est évident que notre point de service est de plus en plus connu. Non seulement auprès des Belges et des Néerlandais, mais également auprès des autres vacanciers", explique Gerwin Vegter, Marketing Director Networks France & Benelux.

Le point de service collabore étroitement avec plusieurs centrales d'alarme cette année: SOS International, Mondial Assistance, Europ Assistance, Eurocross et ANWB. "La collaboration se déroule très bien. Les centrales apprécient que leurs clients soient aidés rapidement et dans leur propre langue. L'autre grand atout de Bosch Car Service est que toutes les marques sont les bienvenues chez nous", ajoute M. Vegter.

Quatre à cinq appels arrivent chaque jour. Il s'agit souvent de petits problèmes pouvant être rapidement résolus, mais il y a également des problèmes plus sérieux

Source: Belga

Crédit photo: Bosch

Immatriculations de juillet 2011

Le mois de juillet écoulé s’est soldé par l’immatriculation de moins de nouvelles voitures qu'en juillet 2010, selon les chiffres donné par la Febiac. La faute au calendrier, juillet comptant moins de jours ouvrable cette année.

En effet, à l’instar de la situation déjà vécue au mois de juin, le calendrier n’autorise qu’une comparaison délicate entre juillet 2011 et 2010. Cette année, le mois de juillet comportait deux jours ouvrables de moins que l’an dernier, une réalité qui se fait inévitablement ressentir parmi le nombre d’immatriculations. Ainsi, 34 886 voitures privées neuves ont été écoulées chez nous. C'est 4 423 de moins qu'en juillet 2010, soit une baisse de 11,25 %. La cause de recul enregistré au cours du mois écoulé est clairement accidentelle, confirme la Febiac.

Au cumul, par contre, les chiffres sont toujours excellents. Le total des immatriculations pour l’année 2011 s’élève désormais à 361 331 unités, ce qui constitue un résultat comparable à celui de l’année record 2010.

Au classement des marques, c'est toujours dans l'ordre Renault (3 821 immatriculations) suivit de Volkswagen (3 578), Peugeot (2 982) et Citroën (2775) qui se partagent les quatre premières places pour juillet 2011, comme pour les autres six premiers mois de l'année d'ailleurs. La cinquième place est occupée par Ford et la sixième par Opel. Au cumul par contre, la marque allemande passe devant l'Américaine et lui prend ainsi la cinquième place. Sur les 7 premiers mois de 2011, la marque dont les immatriculations ont le plus augmenté par rapport à la même période en 2010 est Ssangyong (+ 312,50 %, de 40 à 165 véhicules), ce qui s'explique par la reprise de l'importation de ces véhicules par Alcopa et l'arrivée du nouveau Korando. Infiniti signe également une belle progression de + 171,43%, en passant de 35 voitures sur les 7 premiers mois de 2010 à 95 voitures de janvier à juillet 2011 compris. Notons aussi que Cadillac et Lotus n'ont rien vendu du tout en juillet!

De leur côté, les immatriculations de véhicules utilitaires légers proposent des chiffres bien supérieurs à ceux de l’an dernier. Avec un total mensuel de 4 049 unités, juillet 2011 enregistre une amélioration de 11,36 % par rapport à juillet 2010. Les chiffres cumulés des sept premiers mois figurent également en hausse: + 16,95 %. Le segment des véhicules utilitaires lourds de plus de 16 tonnes poursuit son importante reprise. En juillet, 40 % de véhicules en plus ont été immatriculés par rapport à 2010. Et les chiffres cumulés de cette année sont encore meilleurs avec une hausse de 56,79 %.

Enfin, le marché de la moto a enregistré de moins bons résultats au cours de ce mois de juillet. Les immatriculations reculent de 25,63 % par rapport à 2010 mais le total cumulé reste bel et bien positif avec une hausse de 4,86 %.

Source: Febiac

Crédit photo: Renault

New /// Mazda CX-5 2012

Mazda vient de dévoiler son tout nouveau crossover, le CX-5. Il sera présenté en première mondiale au prochain Salon de Francfort 2011 (du 13 au 25 septembre 2011).

Le nouveau CX-5 vient se placer sous les CX-7 et CX-9 en tant que crossover. Il investit donc ce segment très rentable déjà occupé par les Qashqai, 3008, X1, Q3, ASX, Range Rover Evoque, ix35 ou encore Sportage.

Ce nouveau modèle est le premier véhicule de Mazda à adopter la gamme de technologiesSKYACTIV, comprenant des moteurs essence et diesel, des transmissions manuelles et automatiques, une carrosserie et un châssis inédits. La gamme de motorisations du CX-5 destinées au marché européen comprendra un bloc essence SKYACTIV-G 2 litres et son équivalent 2,2 litres diesel SKYACTIV-D disponible en deux versions de puissance encore inconnues. Chaque moteur présente un taux de compression record de 14:1. Les concepteurs de Mazda ont particulièrement veillé à obtenir des performances exceptionnelles en termes de respect de l’environnement pour un petit SUV en se fixant pour objectif de maintenir le taux d’émission de CO2 sous les 120 g/km dans la version dotée du bloc 2.2 SKYACTIV-D.

Le CX-5 est également le premier modèle de production à se parer du nouveau langage stylistique de Mazda baptisé "KODO", présenté en avant-première sur les prototypes Shinari et Minagi. Parmi les éléments de style propres à KODO figurent un nouvel avant qui confère au CX-5 des allures de voiture familiale qui n’a peur de rien, ainsi qu’une ligne dynamique exprimant vitalité et souplesse.

Aux côtés du CX-5 sur le stand de Mazda au Salon de Francfort, les visiteurs pourront également admirer la Mazda 3 remise à jour. Malgré son taux réduit d’émissions de CO2, la nouvelle 3 affiche un look plus sportif, une conduite stable, un design intérieur et extérieur modernisé ainsi que des niveaux de qualité rehaussés.

Le 64e Salon de l’Automobile de Francfort ouvrira ses portes à la presse les 13 et 14 septembre et au grand public du 15 au 25 septembre 2011. Le Mazda CX-5 fera progressivement son apparition sur les différents marchés mondiaux à partir de début 2012.

Source & crédit photo: Mazda

Album Photo /// Mazda CX-5 2012

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Vidéo /// Mazda CX-5 2012

Nouvelle Audi A6 Avant: le point sur les moteurs

La nouvelle A6 Avant d'Audi sera lancée à la rentrée. Pour notre marché, 6 motorisations ont été retenues dont le 2.0 TDI qui sera à coup sûr le moteur appelé à être le plus diffusé.

Ce quatre-cylindres turbo diesel n'existe plus en 136 ch, mais seulement en 177 ch. Heureusement, une version "dégonflée" à 163 ch (fiscalement plus intéressante pour le client belge) est également prévue au même tarif. Côté transmission, Audi offre le choix entre boîte manuelle ou Multitronic. La 2.0 TDI avec boîte manuelle revendique une consommation moyenne normalisée de 5 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 132 g/km. Ce résultat a pu être atteint grâce à différentes améliorations mécaniques, une carrosserie plus légère, un aérodynamisme optimisé et le montage d'un stop/start de série.

Plus haut en gamme, le moteur 3.0 TDI est disponible en 204 ou 245 ch. Pour la première citée, trois transmissions sont proposées: l'A6 Avant 3.0 TDI "traction" existera avec boîte mécanique ou Multitronic, tandis qu'avec les quatre roues motrices Quattro (4x4), seul la S-Tronic sera disponible (il s'agit de l'appellation Audi de la fameuse DSG de Volkswagen). Cette même transmission S-Tronic sera la seule porposée sur la 3.0 TDI de 245 ch.

Le constructeur d'Ingolstadt propose encore trois motorisations essence. Il y a d'abord deux blocs TFSI, des moteurs turbo à injection directe. Le 2.0 TFSI est annoncé pour 180 ch et l'onctueux 3.0 TFSI pour 300 ch. Et enfin, entre les deux, il y a la 2.8 FSI, qui dispose d'un V6 atmosphérique de 204 ch.

Le coffre de cette nouvelle A6 Avant présente une capacité de 565 litres. En rabattant les dossiers de la banquette arrière (en appuyant simplement sur un bouton disposé sur la paroi latérale du coffre...), le volume utile passe à 1 680 litres. Un hayon arrière à commande électrique fait partie des options. Lorsque le hayon s'ouvre, le cache-bagages s'efface automatiquement vers le haut. Une autre option, très pratique celle-là , est le hayon arrière à ouverture automatique: il suffit de toucher du pied le bas de la partie centrale du bouclier arrière pour que le hayon s'ouvre!

Source: Audi & Belga
Crédit photo: Audi



Album Photo /// Audi A6 Avant 2012
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La Lada 1200 tire sa révérence

Volkswagen a sa Coccinelle, Ford son modèle T et Lada... sa Jigouli, mieux connue chez nous sous le nom de 1200. Cette dernière va bientôt prendre une retraite bien méritée...

Outre le petit SUV Niva, quand on pense à Lada, c'est immédiatement à ce modèle que l'on fait référence. Cette 4 portes aux lignes cubiques reste à ce jour la voiture russe la plus vendue. La production a démarré en 1970 chez AutoVaz dans la toute nouvelle usine de Togliattigrad, du nom du leader communiste italien Palmiro Togliatti. Le site de production était à l'origine la réplique quasi parfaite de l'usine Fiat de Mirafiori, à Turin.

En 41 ans, la Lada 1200 aura été fabriquée à quelque 16 800 000 exemplaires, ce qui en fait l'une des voitures les plus diffusées de tous les temps.

Cette 4 portes, dont il existe aussi une variante break, est en fait la version russe de la Fiat 124. Celle-ci a été lancée en 1966 et immédiatement sacrée "Voiture de l'Année". La Fiat 124 a été produite à plus de 2 millions d'unités, auxquelles il faut ajouter la variante espagnole Seat appelée 124 puis Pamplona. La 124 a aussi été construite en Turquie sous le nom de Tofas, en Inde sous l'appellation Premier et même en Corée du Sud, où elle était vendue frappée du logo Kia!

Source: Belga
Crédit photo: Lada