Mercedes vient de dévoiler à l'occasion du Grand Prix de F1 d'Allemagne qui s'est déroulé le week-end passé au Nürburgring, la C63 AMG Coupé Black Series. Comme précédemment, cette Black Series est on ne peut plus exclusive et puissante, d'autant plus qu'il s'agit de la Classe C la plus performante jamais construite à ce jour par la marque allemande!
Son capot abrite en effet le formidable V8 "atmo" signé AMG, d'une cylindrée de 6,3 litres. Sa puissance atteint les quelques 517 ch (380 kW) à 6 800 tr/min et son couple maxi frôle les 620 Nm! Comparé à la C63 AMG Coupé "classique", cela représente un surplus de 60 ch et 20 Nm...
Ces chiffres impressionnants assurent des performances qui le sont autant: Mercedes annonce, par exemple, un 0 à 100 km/h en tout juste 4,2 secondes! La consommation moyenne est annoncée à 12,2 l/100 km, tandis que les émissions nocives culminent à pas moins de... 286 g de CO2/km. Un peu beaucoup quand même pour une Classe C!
Ces chiffres impressionnants assurent des performances qui le sont autant: Mercedes annonce, par exemple, un 0 à 100 km/h en tout juste 4,2 secondes! La consommation moyenne est annoncée à 12,2 l/100 km, tandis que les émissions nocives culminent à pas moins de... 286 g de CO2/km. Un peu beaucoup quand même pour une Classe C!


Côté boîte de vitesses, c'est une transmission automatique MCT Speedshift à 7 rapports qui a été retenue. Elle peut aussi être utilisée manuellement. Quatre modes de passage des rapports sont en outre proposés. Fourni de série, l'ESC est bien entendu déconnectable.
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| Agressive sous le capot avec ses 520 ch, cette C63 AMG Black Series respire aussi la sportivité à l'extérieur! |
Côté boîte de vitesses, c'est une transmission automatique MCT Speedshift à 7 rapports qui a été retenue. Elle peut aussi être utilisée manuellement. Quatre modes de passage des rapports sont en outre proposés. Fourni de série, l'ESC est bien entendu déconnectable.
Pour faire passer toute cette cavalerie sur le bitume en toute sécurité, les ingénieurs ont été très attentifs à l'aérodynamique de la voiture, à ses freins à disque (de 390 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière, voire en carbone-céramique en option) et à ses suspensions. A l'avant comme à l'arrière, les voies ont été élargies (+ 40 mm à l'avant et + 79 mm à l'arrière). Aussi cette "Black Series" a-t-elle reçu des passages de roue plus marqués.
Pour assurer un refroidissement efficace de la mécanique, d'énormes prises d'air ont été prévues, et le capot moteur a été doté d'extracteurs chargés d'évacuer très rapidement les calories. A noter que le pont arrière est lui aussi refroidi. Le béquet arrière en carbone est réglable, tous comme la suspension.
Soulignons aussi que Mercedes propose un pack spécial circuit en option incluant des pneus Dunlop et un refroidissement renforcé de la transmission. Idéal pour les tours de pistes!
La C63 AMG Coupé Black Series vous tente? Alors soyez patient! Elle ne sera disponible qu'en janvier 2012, soit bien après son passage au Salon de Francfort en septembre. Les tarifs devraient tourner autour des 120 000 euros chez nous, TVA comprise.
La C63 AMG Coupé Black Series vous tente? Alors soyez patient! Elle ne sera disponible qu'en janvier 2012, soit bien après son passage au Salon de Francfort en septembre. Les tarifs devraient tourner autour des 120 000 euros chez nous, TVA comprise.
Source & crédit photo: Mercedes-Benz
Album Photo /// Mercedes-Benz C63 AMG Coupé Black Series 2012
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