La marque allemande Opel proposera désormais sur ses Insigna la version ecoFLEX avec le 2.0 CDTi de 130ch, à coté du 160 ch. Une version moins cher et tout aussi avantageuse!
Comme pour la version à 160 ch, les Insigna Sedan et Sports Tourer ecoFLEX de 130 ch sont équipées d’un 2 litres turbodiesel common rail de nouvelle génération conforme aux normes Euro 5. La variente 130 ch ne demandent que 5,2 litres de gazole aux 100 km (5,3 pour le break), ce qui correspond à des émissions de 136 g/km de CO2 (139 pour la variente break). Dés lors, la nouvelle version ecoFLEX de 130 ch donne droit dans certains pays européens à des avantages fiscaux très intéressants.
Coté performances sportives, le moteur de 160 ch permet à l’Insignia Sedan ecoFLEX passe de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et atteint 221 km/h. L’ecoFLEX de 130 ch, elle, est un peu plus lente avec un 0 à 100 km/h en 11,1 secondes et une vitesse maxi de 207 km/h.
"En concevant l’Insignia ecoFLEX, nous avions décidé d’aller au-delà d’une simple automobile verte : elle devait aussi offrir un niveau élevé de performances, tout en proposant autant de technologies novatrices que le reste de la gamme Insignia. À ce prix, c’est simple : elle n’a aucune concurrente. » commente Hans Demant, Directeur général d’Opel.
Pour arriver à pareils résultats, Opel a travaillé aussi sur d'autres domaines, comme l'aérodynamisme (CX de 0,26 pour la Sedan), mais également en dotant le modèle de pneus à faible résistance au roulement (225/55 R 17 spécialement développées par Michelin). De plus, les ecoFLEX, qui sont associées à une boîte de vitesse manuelle 6 vitesses, disposent d'un rapport final rallongé pour réduire le régime moteur et la consommation de carburant. Enfin, la marque équipe les Insigna ecoFLEX d'un indicateur de changement de vitesse qui signale au conducteur le moment idéal du changement de rapport pour obtenir les consommations les plus faibles possibles, déterminé par le système de gestion moteur.
Comme pour la version à 160 ch, les Insigna Sedan et Sports Tourer ecoFLEX de 130 ch sont équipées d’un 2 litres turbodiesel common rail de nouvelle génération conforme aux normes Euro 5. La variente 130 ch ne demandent que 5,2 litres de gazole aux 100 km (5,3 pour le break), ce qui correspond à des émissions de 136 g/km de CO2 (139 pour la variente break). Dés lors, la nouvelle version ecoFLEX de 130 ch donne droit dans certains pays européens à des avantages fiscaux très intéressants.
Coté performances sportives, le moteur de 160 ch permet à l’Insignia Sedan ecoFLEX passe de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et atteint 221 km/h. L’ecoFLEX de 130 ch, elle, est un peu plus lente avec un 0 à 100 km/h en 11,1 secondes et une vitesse maxi de 207 km/h.
"En concevant l’Insignia ecoFLEX, nous avions décidé d’aller au-delà d’une simple automobile verte : elle devait aussi offrir un niveau élevé de performances, tout en proposant autant de technologies novatrices que le reste de la gamme Insignia. À ce prix, c’est simple : elle n’a aucune concurrente. » commente Hans Demant, Directeur général d’Opel.
Pour arriver à pareils résultats, Opel a travaillé aussi sur d'autres domaines, comme l'aérodynamisme (CX de 0,26 pour la Sedan), mais également en dotant le modèle de pneus à faible résistance au roulement (225/55 R 17 spécialement développées par Michelin). De plus, les ecoFLEX, qui sont associées à une boîte de vitesse manuelle 6 vitesses, disposent d'un rapport final rallongé pour réduire le régime moteur et la consommation de carburant. Enfin, la marque équipe les Insigna ecoFLEX d'un indicateur de changement de vitesse qui signale au conducteur le moment idéal du changement de rapport pour obtenir les consommations les plus faibles possibles, déterminé par le système de gestion moteur.
Source: Opel
/// Opel Insigna Sedan 2008 Pictures Gallery ///
/// Opel Insigna Sports Tourer 2008 Pictures Gallery ///
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