Equipementier allemand assez peu connus, Luis dévoile une toute petite voiture 100 % écologique. En effet, elle est équipée de batteries.
Disponible uniquement sur Internet, et, pour l'instant, juste sur le marché allemand, la Luis Free est une petite citadine 100 % électrique. Cette quatre places de 3,40 m de long est essentiellement composée de fibres de verre. Elle est par ailleurs disponible en version sans permis à 5,5 kW et limitée à 60 km/h. Pour la variante avec permis, cette citadine est dotée d'une motorisation de 8,5 kW allant jusque 80 km/h.
Assemblée en Chine, la Free est une voiture trés bon marché, surtout pour une auto électrique. Ainsi, en version de base et "sans permis", elle est déjà disponible pour 12 000 euros. Pour 3 000 euros supplémentaires, elle s'offre à vous avec la motorisation de 8,5 kW et en version "avec permis". Cette dernière embarque la navigation, le Bluetooth, la connexion iPod et une caméra enregistreuse faisant office de boîte noire!
Concernant les batteries, les lithium-ion, avec une autonomie de 200 km, vous couterons 12 000 euros supplémentaires. Celles de base étant des simples batteries plomb-acide, moins performantes donc. Une recharge prend environ cinq heures sur une prise classique ou seulement deux heures pour 80 % de la batterie!
Disponible uniquement sur Internet, et, pour l'instant, juste sur le marché allemand, la Luis Free est une petite citadine 100 % électrique. Cette quatre places de 3,40 m de long est essentiellement composée de fibres de verre. Elle est par ailleurs disponible en version sans permis à 5,5 kW et limitée à 60 km/h. Pour la variante avec permis, cette citadine est dotée d'une motorisation de 8,5 kW allant jusque 80 km/h.
Assemblée en Chine, la Free est une voiture trés bon marché, surtout pour une auto électrique. Ainsi, en version de base et "sans permis", elle est déjà disponible pour 12 000 euros. Pour 3 000 euros supplémentaires, elle s'offre à vous avec la motorisation de 8,5 kW et en version "avec permis". Cette dernière embarque la navigation, le Bluetooth, la connexion iPod et une caméra enregistreuse faisant office de boîte noire!
Concernant les batteries, les lithium-ion, avec une autonomie de 200 km, vous couterons 12 000 euros supplémentaires. Celles de base étant des simples batteries plomb-acide, moins performantes donc. Une recharge prend environ cinq heures sur une prise classique ou seulement deux heures pour 80 % de la batterie!
Source: Luis
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