La nouvelle A6 Avant d'Audi sera lancée à la rentrée. Pour notre marché, 6 motorisations ont été retenues dont le 2.0 TDI qui sera à coup sûr le moteur appelé à être le plus diffusé.
Ce quatre-cylindres turbo diesel n'existe plus en 136 ch, mais seulement en 177 ch. Heureusement, une version "dégonflée" à 163 ch (fiscalement plus intéressante pour le client belge) est également prévue au même tarif. Côté transmission, Audi offre le choix entre boîte manuelle ou Multitronic. La 2.0 TDI avec boîte manuelle revendique une consommation moyenne normalisée de 5 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 132 g/km. Ce résultat a pu être atteint grâce à différentes améliorations mécaniques, une carrosserie plus légère, un aérodynamisme optimisé et le montage d'un stop/start de série.
Plus haut en gamme, le moteur 3.0 TDI est disponible en 204 ou 245 ch. Pour la première citée, trois transmissions sont proposées: l'A6 Avant 3.0 TDI "traction" existera avec boîte mécanique ou Multitronic, tandis qu'avec les quatre roues motrices Quattro (4x4), seul la S-Tronic sera disponible (il s'agit de l'appellation Audi de la fameuse DSG de Volkswagen). Cette même transmission S-Tronic sera la seule porposée sur la 3.0 TDI de 245 ch.
Le constructeur d'Ingolstadt propose encore trois motorisations essence. Il y a d'abord deux blocs TFSI, des moteurs turbo à injection directe. Le 2.0 TFSI est annoncé pour 180 ch et l'onctueux 3.0 TFSI pour 300 ch. Et enfin, entre les deux, il y a la 2.8 FSI, qui dispose d'un V6 atmosphérique de 204 ch.
Le coffre de cette nouvelle A6 Avant présente une capacité de 565 litres. En rabattant les dossiers de la banquette arrière (en appuyant simplement sur un bouton disposé sur la paroi latérale du coffre...), le volume utile passe à 1 680 litres. Un hayon arrière à commande électrique fait partie des options. Lorsque le hayon s'ouvre, le cache-bagages s'efface automatiquement vers le haut. Une autre option, très pratique celle-là , est le hayon arrière à ouverture automatique: il suffit de toucher du pied le bas de la partie centrale du bouclier arrière pour que le hayon s'ouvre!
Source: Audi & Belga
Crédit photo: Audi
Album Photo /// Audi A6 Avant 2012
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